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イイね!
2020年02月09日

Radiator Mitsubishi Eclipse 2000-

えっ?
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Σ(゚Д゚|||)
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車種問わず定番のアッパータンクの割れ・・・。

ここからクーラントが漏れてます。
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交換するのであればオールアルミ製にしたい!

ところが・・・ AT車用のアルミ製が無い。
MT車用はあるのに。
ATのアルミは無いってことかな???

諦めて樹脂のアッパータンクにするか・・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/09 11:46:21

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この記事へのコメント

2020年2月10日 15:51
ありゃまーっ!ご愁傷様です。。

もう純正とかリビルド品ってのは手に入らないのですか?
コメントへの返答
2020年2月10日 23:01
いや~ それは調べてないのでわかりませんw
まぁ、恐らく何かの車と共通だと思うのでリビルトはあると予想しています!

純正(樹脂製)は代わり映えしないので、カッコイイ社外品のアルミ製にしたいですね。
2020年2月12日 23:52
MT用ないんですか?
というかAT用とはなにが違うんですかね?
ロアホースの位置が違うとか?( ・д・)
コメントへの返答
2020年2月13日 21:18
多分AT用は存在しないですね(>_<)

全然構造が違いますよ!
AT用はATFを冷却するために、ラジエーターにATFクーラーが内蔵されているのです。
エクリに限らず基本的にAT車はそういう構造です。
それに対しMT用は、クーラーが内蔵されていないシンプルなラジエーターになっています。
2020年2月14日 2:23
そうなんでつか( ・д・)
AT車弄ったことないので全然知りませんでした( ̄▽ ̄;)
あれ、でもD32のAT車でアルミラジエター付けてる人いたような…?
D32にはあるのかな?
コメントへの返答
2020年2月14日 8:27
それは別部品になっているかもしれませんね。
D32は変ってますから(^^)
他にも、たしかパワステでしたっけ? エアコンコンデンサーの正面にパイプを通すことで冷却を行っていますよね。

ちなみに、MT車用のアルミラジエーターを買って、社外の後付けATFクーラーを装着することも考えましたが温度管理の方法がよくわからないのでやめました(笑)

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