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イイね!
2020年08月11日

修理

ヴァリエッタもエクリプスも修理の連続(笑)
ってことで、エクリのEGRを修理しますよ~!

当初はEGRのソレノイドをローラー作戦で交換していく予定でしたが、その前にソレノイドの抵抗値はチェックすることにしました。
結果は通電していました。
ということはソレノイドは正常かな?

ソレノイドがOKであれば、EGR本体がダメ?
ではEGRを外してチェックしましょう。

EGRはカウルトップの下にあるので取り外しが面倒です。
画像はインマニに工具を置いちゃうダメな方法(爆)
パーツトレイを使いましょう!
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外したEGRを点検します。
ダイヤフラムの可動は良好。
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煤の量は多くないですが、キャブクリーナーで洗浄してから組付けました。
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やった~! ヽ(*>∇<)ノ 
チェックランプ消えた♪
清掃は重要ですね(゚∇^*)
テスト走行へGO!
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えっ、点いた・・・ (;゚д゚)
直ってない (´Д`|||)
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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/08/11 18:16:52

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この記事へのコメント

2020年8月11日 19:10
最後のオチ…想像できました爆
コメントへの返答
2020年8月11日 19:27
コメントありがとうございます♪

簡単には直りませんねぇ~
もうイヤ~! で降りる方、多そう。
2020年8月12日 5:45
あらら。
簡単というか、お金の掛からない方法から試してるんですよね。

早く解決するといいですね。。
コメントへの返答
2020年8月12日 8:09
ソレノイド3個で16,000円、EGR本体が30,000円ですからね。
社外品?の安い新品ソレノイドが海外に存在していますが、粗悪品も多くありそう・・・。
2020年8月12日 9:40
熱中しすぎも、熱中症もマジで注意! 私カーポートとか無いのでオイル交換だけで汗だくでした(朝の5時)
コメントへの返答
2020年8月12日 10:53
休憩なしだと2時間までが限界かな~ って感じです。
DIYはどうしてもキリがいいところまで作業を進めたくなるので、ちょっと危険かもしれませんね。

プロフィール

「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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