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イイね!
2021年08月01日

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数年前、タダで頂いたパイオニアのTS-J1700Aを清掃&修理していきます。
長期間放置していたので埃だらけです・・・。
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同時にTS-C017Aも清掃します。
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剥離剤と樹脂製スクレーパーを使い、エプトシーラーを剥がしていきます。
これが予想以上にキレイに剥がせて大満足♪
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アルコールとブラシを使ってキレイになったスピーカーを部屋に持ち込んで修理開始!
ツイーター部分が取れていますので、これを修理します。
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内部の折損している部品は接着剤で付けました。
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ツイーター本体は接着で固定されているみたいですね。
ネジで固定されているかと思っていたのですが、接着ですか~ Σ(・□・;)
ってことで、接着剤を塗って固定して修理完了!
ツイーターのコーンの凹みも直したかったのですが、これは無理でした・・・。
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ふと思ったのですが、ツイーターを外せば、そのままコアキシャルからセパレートへ変更できますね(笑)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/08/02 00:11:40

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この記事へのコメント

2021年8月2日 5:51
ツイーターが外れちゃうなんてことあるんだ。。
初めて見ました。
部品そのものが振動体なのでガッツリ固定してるはずなのに。
よっぽど強い力がかかったのかなあ。
コメントへの返答
2021年8月2日 20:49
中古なので真相は不明ですが、ツイーターの接着面積が小さいので、僅かな力や振動で取れてしまったんだと思います。
あとは接着剤自体も劣化しているでしょうし、ツルツルの金属に接着しているので、良い接着条件ではなさそうですね。

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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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