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ブログ一覧 [イーグルタロン]
究極のスポコンを目指して・・・・・
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2010年11月30日
ボディーサイズは・・・
セラ 3860×1650×1265mm ① 4080×1740×1395mm ② 4020×1720×1245mm あるモノを流用します。 ①と②どちらがセラに適してるのか・・・ 多分、①でイケるハズです ( ̄ー ̄)フッフッフッ ① ②の車(国産現行モデル)がわかった方は、相 ...
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Posted at 2010/11/30 21:44:48 |
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| 日記
2010年11月27日
独り言・・・
前々からの事なんですが、全下げだと車高調とタイヤとのクリアランスがギリギリです(^^;) スペーサー入れようかな? P.S. こ、これはスゴイ Σ(゜ロ゜;) コレがセラの将来か!? http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/elect ...
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Posted at 2010/11/27 23:29:17 |
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| 日記
2010年11月24日
紅葉
どーも♪ お久しぶりです(^▽^)ノ ←(久しぶりって程でもない 笑) 一週間程 カゼでぶっ倒れてたイーグルです。 タミヤフェアに行くために車高を上げたのにカゼで行けず・・・ あぁ・・・orz そして、エクリのバイナル剥がしも途中・・・ よし!年末に剥がそう(笑)
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Posted at 2010/11/24 20:15:52 |
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2010年11月17日
意外と面倒・・・
バイナル剥がれない・・・ orz しかも、糊が残ってるし・・・ 安いカッティングシートだから?(^^;) う~ん・・・ ドライヤー(ヒートガン)で温めたほうが剥がしやすいのかなぁ~? とにかく時間のかかる作業ですね(ーー;)
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Posted at 2010/11/17 16:46:22 |
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| 日記
2010年11月14日
Sports compact☆
スポコンミーティングお疲れ様でした! とても楽しかったです♪ 絶滅寸前の分野かも知れませんが、こういうミーティングで同じ分野の車を見ると、まだまだイケそうな気がしてきます(^-^) エクリは年式的にキビシイ部分が沢山ありますが出来るだけ頑張って維持していこうと思いました。
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Posted at 2010/11/14 20:14:43 |
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2010年11月11日
今年のタミヤフェアは・・・
セラがあるから行けるぅ~(^▽^) ツインメッセの立駐は勾配がキツイので、エクリだとエアロ擦っちゃいますからねぇ~ (^^;) でも、一応セラの車高は上げておこう・・・ (^_^;) http://www.tamiya.com/japan/tamiyafair/index.htm
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Posted at 2010/11/11 18:15:44 |
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2010年11月10日
金セラ
金セラ・・・ ではなく、ゴールド免許証です\(^▽^)/ いつまで維持できるかわかりませんが、頑張ります(^-^)
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Posted at 2010/11/10 19:28:54 |
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2010年11月08日
MMF~♪
MMFお疲れ様でした~! とても楽しかったです(^▽^) 写真少ないですがフォトギャラUPしました(^^;) MMF 1 MMF 2
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Posted at 2010/11/08 21:53:19 |
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2010年11月03日
車高調整♪
またまたエクリプスの車高調整です(^-^) 今日は5mm程下げました ←(え?たったそれだけ 笑) 今回、フロントはタイヤを付けた状態で調整しました(もちろんジャッキアップし、リジットラックは使います) でも、リアはタイヤ付きで調整することは難しいですね(^^;) なので、タイヤを外 ...
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Posted at 2010/11/03 20:27:24 |
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2010年11月02日
見た目が・・・
以前から剥がれてましたが・・・ (>_
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Posted at 2010/11/02 23:40:12 |
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| 日記
プロフィール
「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?
08/01 23:38
イーグルタロン
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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日産 シルビアヴァリエッタ
典型的なスポコンです(^-^) ちょっと幅広なので3ナンバーのヴァリエッタですよ~!
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三菱 ミニキャブトラック
土木作業のDIYで活躍します!
三菱 エクリプススパイダー
ノーマル状態で維持したいと思います。 とは言うものの車高調は入れたいなぁ~
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