2012年06月09日
３ナンバー化にした時のお話です！
無駄に長文です（笑）
ヴァリエッタ全塗装後、陸事へ行って構造変更をしました。
構造変更＝継続検査（車検）をする必要があるので、自分の場合１年以上ある車検を捨てるハメに・・・orz
だからと言って、そのまま乗るわけにはいきませんからね（＾＾；）
で、その車検が最大の山場で、こういう車って色々と面倒なことになります。
いや、面倒だと思うのは検査員側の言う言葉かも・・・（爆）
当然、一発合格を狙ってたんですが・・・
見事に落ちました！（爆）
しかも排ガスで・・・
ＨＣが基準値の６倍<(ﾟﾛﾟ;)>
何で？？？
その日にもう一度ラインに並んで測定しましたがダメでした（泣）
帰宅後、早速ググって原因を調べたんですが、これと言って同じような内容はヒットしません・・・
そしていつの間にか、全く別の事を調べちゃってるし（笑）
その時、偶然 燃費のブログ？サイト？を見て閃きました！！！
最近ヴァリエッタの燃費が悪い事を思い出したんですよ！
燃費が悪いってことは、燃料が多く出てる。
燃料の噴射に関わるモノと言ったらＯ2センサー。
Ｏ2センサーが壊れればコンピュータが補正をかけて多く燃料を出す。
多く燃料が出ると、燃えづらくプラグも汚れ悪循環の繰り返し。
そうなるとＨＣがどんどん出てくる。
これだ！間違いない！
よし！Ｏ2センサーをオーダーだ！
と、思ったら・・・
な、なんと 約３諭吉半するじゃないですかぁ～ Σ(ﾟДﾟ|||)
さすがに診断ミスできない価格なので、某所まで行き診断機に接続。
リアルタイムで見れるモードでＯ2の電圧を見ると・・・
０．４Ｖで止まってるぅ～
はい、Ｏ2で決定です。
発注！
そして、数日後・・・（納期かかるなぁ・・・）
Ｏ2到着。
即行でプラグとＯ２センサー交換し陸事へＧＯ ε=ε=┏( ・_・)┛
結果、ＨＣは基準値内で見事に合格（≧▽≦）b
新しいナンバーを受け取り（買い）構造変更完了！
３ナンバーのヴァリエッタができました（＾＾）
めでたし、めでたし。 Posted at 2012/06/09 20:31:03 | |
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