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2014年07月12日 イイね！

ヴァリエッタ壊れちゃった・・・

タイトルがちょっと前と同じですが・・・　今回はホントに壊れちゃいました（笑）

はい！エンジン掛かりませ～ん（爆）

初爆なしの全く掛からない状況です。


早速、故障探究を行っていきましょう♪




セルモーターは元気よく回るので、バッテリーとセルモーターは正常。

次に点火系を点検します。
スパークプラグは正常でしたが、ちょっと火花が弱い気が・・・ う～ん、気になる。


点火系を気にしつつ、燃料系を診て行きます。
フューエルポンプは作動してる。




ふと、燃料ホースを触ると・・・
えっ！？（汗）
若干ガソリンが滲んでくる（パッキンを交換しないとね）




今日は時間がないのでココで終了。
他にも疑わしい場所は沢山あるので、続きは後日。

あと、配線図が必要だなぁ・・・。


現在１３３，０００キロ、直す気はありますが、もう限界かな？ と、思っちゃったりもしますね！
でも、乗り続けますよ～




Posted at 2014/07/12 18:14:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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「@た～さん＠ぽんこつ そのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」
何シテル？   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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