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2017年06月13日 イイね！

土方

タイトルはあくまで私自身に対してのことです。何卒ご了承願います。

ローコスト重視で単管カーポートを建てる予定でしたが、格安で折半のカーポートが売られていたので買っちゃいました！
キットなので組み立て説明書が付いてきます。その通りに建てればいいだけなので私一人でもできます♪




柱を立てるために穴を４個所掘ります（この細い穴は後で拡張しています）
土質がよくないので、基礎は深くして砕石を敷きコンクリートを打ちました。




セメントや砂利を積んで車高が下がりました。
この車高カッコイイ（爆）






梁に金具をつけていきます。




重さ４５キロ、長さ５．５メートルの梁を気合で２メートル以上持ち上げます。
これがすごく大変(>_<)
本業の方であれば、この程度の梁なんて楽に持ち上げられるでしょうけど、私は重くて苦労しました。




折半を貼っていきます。
しかし、想像していた以上に重くて枚数も沢山ある orz
板厚薄いのに重いよぉ～ (ノД`)・゜・。




折半を貼った後に柱を垂直にしていきます。
ジャッキで少し持ち上げて、水平器を当てながら柱を調整しました。




４本の柱を垂直に立てた後、コンクリートを流し込んで完了。
樋の取り付け、ボルトの本締めはコンクリートが固まってから行う予定です。

次はカーポートの土間をコンクリートで打設するのですが、草を取り除いてからの作業になります。
これって草の上からコンクリートを流し込んじゃダメですかねぇ～？
それと、コンクリートを１立米手練りでやるかやらないかで迷っています。
非力なので手練りで１立米なんて練ったら倒れちゃうかな？
まぁ、先ずは型枠を組んでから考えます。






Posted at 2017/06/13 22:22:41 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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「@た～さん＠ぽんこつ そのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」
何シテル？   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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