2012年06月13日
インパネ付近バラしたぜぇ～！
バラバラだぜぇ～！
一気にスポコンにしてやるぜぇ～！
どうだ、ワイルドだろぉ～？
って感じで、内装のドレスアップに着手しました♪
特に加工はしませんので、ワイルドどころかシンプルな内装になります（＾▽＾；）
Posted at 2012/06/13 20:36:01 | |
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2012年06月09日
３ナンバー化にした時のお話です！
無駄に長文です（笑）
ヴァリエッタ全塗装後、陸事へ行って構造変更をしました。
構造変更＝継続検査（車検）をする必要があるので、自分の場合１年以上ある車検を捨てるハメに・・・orz
だからと言って、そのまま乗るわけにはいきませんからね（＾＾；）
で、その車検が最大の山場で、こういう車って色々と面倒なことになります。
いや、面倒だと思うのは検査員側の言う言葉かも・・・（爆）
当然、一発合格を狙ってたんですが・・・
見事に落ちました！（爆）
しかも排ガスで・・・
ＨＣが基準値の６倍<(ﾟﾛﾟ;)>
何で？？？
その日にもう一度ラインに並んで測定しましたがダメでした（泣）
帰宅後、早速ググって原因を調べたんですが、これと言って同じような内容はヒットしません・・・
そしていつの間にか、全く別の事を調べちゃってるし（笑）
その時、偶然 燃費のブログ？サイト？を見て閃きました！！！
最近ヴァリエッタの燃費が悪い事を思い出したんですよ！
燃費が悪いってことは、燃料が多く出てる。
燃料の噴射に関わるモノと言ったらＯ2センサー。
Ｏ2センサーが壊れればコンピュータが補正をかけて多く燃料を出す。
多く燃料が出ると、燃えづらくプラグも汚れ悪循環の繰り返し。
そうなるとＨＣがどんどん出てくる。
これだ！間違いない！
よし！Ｏ2センサーをオーダーだ！
と、思ったら・・・
な、なんと 約３諭吉半するじゃないですかぁ～ Σ(ﾟДﾟ|||)
さすがに診断ミスできない価格なので、某所まで行き診断機に接続。
リアルタイムで見れるモードでＯ2の電圧を見ると・・・
０．４Ｖで止まってるぅ～
はい、Ｏ2で決定です。
発注！
そして、数日後・・・（納期かかるなぁ・・・）
Ｏ2到着。
即行でプラグとＯ２センサー交換し陸事へＧＯ ε=ε=┏( ・_・)┛
結果、ＨＣは基準値内で見事に合格（≧▽≦）b
新しいナンバーを受け取り（買い）構造変更完了！
３ナンバーのヴァリエッタができました（＾＾）
めでたし、めでたし。 Posted at 2012/06/09 20:31:03 | |
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2012年06月01日
未知の領域へ
ヘッダーのタイトル通り、究極のスポコンを目指してエクリプスの時からスポコンスタイルを追い求めてきました。
そして今！イーグル的に考えに考えて出したアンサーがこの仕様です。
スポコン本来の荒々しい走り系の姿を再現してみました（これで、ホントに走り系に振ってたら、よりリアルなんですが、結局見かけ倒しになってますね・・・汗）
そして、激動するドレスアップ時代・・・
次から次へと新たなドレスアップ技法が生まれ、スポコンも地味な存在になってきました・・・
いや、地味になったというより、こういうドレスアップが普通になってきたんですよね。
もう、スポコンは過去のスタイルになってしまうのか・・・？
でも、このスタイルが好きなんですよ！
例え過去のスタイルでも、好きだから続ける（乗る）んですよ！
それに！過去のスタイルだとしても、新しいモノを導入すれば少なからず新鮮に見えると思います（＾－＾）
ってことで、これからもスポコンスタイルを貫き通していきますよ～☆
↑・・・ん？なんだか意味不明なこと書いてますね（汗）
さて、そんな感じでＪＤＭを強く意識したヴァリエッタの外装が完成しました♪
完成って言っても、まだ色々と付ける予定の部品はありますけどね（＾＾；）
次は電飾と内装をドレスアップしていく予定です（＾－＾）
あっ、最初の未知の領域への意味ですが、ヴァリエッタに無限のウイングを付ける方は多分いないだろうなぁ～と思って書きました（笑）
それと、シルビアの場合はこれが普通？の世界？なので、恐らく全然目立たないでしょう・・・（爆）
写真はフォトギャラにも載せましたので是非見てくださいね～
Posted at 2012/06/01 23:29:16 | |
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インパネ付近バラしたぜぇ～！
３ナンバー化にした時のお話です！
