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イーグルタロンのブログ一覧

2021年10月03日 イイね！

エクリプスのアウターバッフル化 3

放置していた作業を再開します(^^)

純正スピーカーケーブルを使用する予定でしたがやめました。
新たにケーブルを引き直すと同時に、イルミネーション用のケーブルも通しました！
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インナーバッフルを製作して、ドアの内張をカット。
来週はFRPで化粧パネルを作ります。
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次にツイーターを組み付ける準備をしていきます。
スピーカーとツイーターはMTXオーディオのエントリーモデル。
純正ツイーターのメッシュ部分をカットしてツイーターを入れます。
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0.5mmのポリカ板をサークルカッターで切りました。
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ポリカ板とツイーターを組み付けて点灯チェックしてみます。
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点灯OKです♪
今月中には完成させたいな～
Posted at 2021/10/03 20:50:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年09月05日 イイね！

グラボ

前回のブログで書いたジャンクのサブウーハーをどうするか・・・
エクリプスに載せると大きすぎて場所が(ーー；)

そうだ！
アンプ基板とウーハースピーカーを取り出して、リアスピーカーの場所にサブウーハースピーカーを組み込もう♪

アンプ基板はセンターコンソールの下（裏側）に配置すれば邪魔にならない(^^)

加工開始！
アンプ基板が固定されている部分だけを切り取ります。
アルミ板の面積が大幅に減少してしまいますが、この大きさでないとコンソール下に入らないのです。
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センターコンソール下にアンプ基板を取り付けて温度測定します。
時間に比例して温度が上がってきますね。
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そこでジャンクのグラフィックボードの放熱フィンとファンを使って冷却してみます。
その前に・・・ このグラフィックボード、ファン取った後は不燃ゴミの予定ですが、レア物とかじゃないですよね？（笑）
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あっという間に温度は下がりましたので、冷却の問題は解決ヽ(^∀^*)ﾉ
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基板とウーハースピーカー接続しているカプラー端子を分解してスピーカーケーブルを延長。
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延長したスピーカーケーブルを通しました。
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純正は楕円スピーカーなので、変換するバッフルを製作してからサブウーハースピーカーを装着しました。
作業完了♪
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次回こそフロントのアウターバッフル化をやりたいです！
Posted at 2021/09/05 22:32:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年08月14日 イイね！

雨

降り続ける雨、困りますね・・・。
雨が降りすぎてカーポート内のコンクリートまで濡れています(>_<)

ここまで雨が降るとは思っていませんでしたが、巣ごもり用に買っておいたジャンクのサブウーハーをメンテナンスします！

ジャンク内容は、電源ケーブル欠品でチェックできません！という感じの内容でした。
もしかして基板直付けコネクターでチェックできないのかな？ と思ったのですが、普通にハーネスが出ているタイプでした（笑）
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作動チェックの前に開けてみます。
あっ！ ガスケットが長年の使用でズレていますね～
恐らく違和感のある音が出ていたでしょうから、前オーナーはそれで手放したのかも？
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今回も全ての部品を分解洗浄(^^)
ジャンク品なので、木製のウーハーBOXも洗っちゃいました（爆）
基板は問題なさそうなので、これは鳴ると思います！
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ちょっと無理矢理ですが、カプラーにピンを差し込んでテストしてみたところ、普通に鳴りました♪
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今回のサブウーハーは、サブウーハー入力用RCA端子（スピーカー線でも可能）が、LとRありますが、片方の接続だけで鳴りました。
最近の機種はわかりませんが、パイオニアのヘッドはLとRの出力があるのに対して、アルパインのヘッドはRCAが１ピン仕様です。
LRで出力や入力する目的はなんだろう？アライメントで差が出ても補正できるとか？
メーカーによって色々な考えがありそうですね。
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Posted at 2021/08/15 00:34:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年08月08日 イイね！

エクリプスのアウターバッフル化 ２

昨日の続きです。
助手席側のスピーカーケーブルにメス端子を差込み結線完了(^^)
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次に運転席側も作業していったのですが・・・　大苦戦します。
プラスのカプラー端子はスポッと抜けましたが、マイナスが全く抜けません(ーー；)
３時間くらい格闘しましたが端子が抜けないよ～　(>_<)
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面倒ですが、端子を抜きやすい位置にするためハーネスASSYを引き抜きました。
ですが、これでも抜けない(ノД`)・゜・。
困りましたね・・・。
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そして夜、再チャレンジしてみたところ、やっと端子が抜けました！！！
とは言うものの、力ずくで引き抜いての結果ですが（爆）

それとヘッドユニットも準備できました♪
アルパインのX075Bで、地図更新済み！
ちょっと前に買ったのはX07Bなので、07と075の違いを見ながらメンテナンスを行いました。
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分解の結果、細部の仕様変更はありました。
そして07と075の大きな違いはHDDが海外メーカーになっています(;ﾟﾛﾟ)
あっ！ 07は日本製造で075や077は中華製造になっている。
だからHDDが違うんだ！
初期モデルは日本で製造して、その後は海外製造に切り替えたんですね。
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Posted at 2021/08/08 21:15:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年08月07日 イイね！

エクリプスのアウターバッフル化１

アウターバッフルにするぞ～！
ドアパネルを外して・・・　
えっ？　えっ（;゜ロ゜）　
何、この超テキトーな防水シートの戻しかたは・・・ Σ(￣ロ￣lll)
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何かの修理をしたときに、防水シートを剥がしてから戻したんでしょうけど、これはダメでしょ！ 

上の部分のマスキングテープは、防水シートが剥がれ落ちてくるから貼ったんでしょうけど、下は剥がれたまま戻しちゃえ！ って感じかな～　
水が入ってきてもOKって考えだったんでしょうね・・・。
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さて、防水シートは後で考えるとして、アウターバッフル化の続きです。
スピーカーの取り付けが斜めになっているので、この角度は活用しましょう♪
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インナーバッフルを製作する前に、社外スピーカーケーブルを引き込みます。
しかし、純正ハーネスを覆っているビールテープを全て剥がさないと社外ケーブルを通すことができない・・・　(>_<)
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予定を変更して純正のスピーカーケーブルを使うことにします。
キックパネル付近のカプラーからスピーカーのメス端子を引き抜きました。
ここに社外ヘッドユニットと直結させることで、純正アンプを回避してスピーカーを鳴らすことができます。
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ジャンクハーネスから取り出したオス端子。
端子接続が多くなってしまいますが、仕方ないですね。
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ここで作業終了！
続きは明日。
Posted at 2021/08/07 21:49:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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