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イーグルタロンのブログ一覧

2016年12月27日 イイね！

今年の総括

前半は充実してました。

セラの車検が無事に通り、ヴァリエッタの車検も無事に済みました。
ヴァリエッタオフで走った富士山スカイラインは楽しかったなぁ～♪




そして後半は前半と打って変わってダメなことが続く・・・。


縁石でフロントエアロ破損。
軽傷に見えますが、割れてます。




この部分の破損は初めてだ・・・ orz
恥ずかしいので直ぐ修理に出す！

ところがこの期間、なぜかエンジンがかからない（汗）
ですが奇跡的にオフ会の直前にエンジンが始動し、ヴァリエッタで参加できることに♪

修理されて戻ってきたエアロを装着して、しれっとヴァリエッタオフに参加！
キレイに直っているので破損したことはバレてない（爆）




しかし、その一か月後にヴァリエッタを大破(￣▽￣;)
車体が浮いたし・・・。　
一般的には廃車レベルかも。

ですが、希少車を廃車にするわけにはいかないので、修理して復活させますが時間はかかります。
とりあえずロアアームとタイロッドは購入したので、それらは年内に交換したいと思います。

それと同時に、臨時車両も探していますが低予算なのでいいものが見つかりません・・・。
やっぱり安かろう悪かろうですね（笑）
Posted at 2016/12/27 21:28:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月18日 イイね！

８６に社外エアクリーナを装着！

８６に社外エアクリーナを装着！パイピングまで交換しそうな勢いのタイトルと画像ですが、残念、単なる純正交換タイプです（汗）


同時にバッテリーも交換しました！








あれっ？　えっ？？？　何故かうまく入らないぞ・・・。
何で？　どうなってるんだ？
簡単な作業ですが、なんと約１５分もかかっちゃいましたorz





そして交換後にちょっと走ったところでエンジンストール Σ(￣□￣|||)
えぇ～！ 何で止まっちゃうの？

で、調べた結果、どうやら電子スロットルを学習させる必要があるらしい・・・。

やってみた結果、エンジンは止まらなくなりましたよ(´▽｀*)
恐らくバッテリー交換の時にリセットされたのかな？ でも、バックアップはしてたんですけどね。


さて、次は不動車になってるヴァリエッタですが、現在ステアリングを切ることが困難な状態なのでどうなっているのか覗いてみました。

あぁ～ そういうことか。
ロアアームとタイロッドが完全に曲がっています。




最初にこの部分を交換しないと、敷地内ですら動かすことができないので部品を注文してきました。
ロアアーム１個が約２４，０００円　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　高いなぁ～
他の部品もお高いです・・・。


Posted at 2016/12/18 23:10:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月26日 イイね！

30

嫌だなぁ・・・。
もうすぐで３０歳になってしまう( ﾉД`)

３０ってどんな感じなんだろう？
モチベーションは意外と２０代と変わりない？

う～ん、すごく気になる(-_-;)

でもまぁ、ちょっと日が経てば気にならなくなるでしょうけどね（笑）
Posted at 2016/11/26 23:45:54 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね！

オープンにすると・・・

こんな開き方をしちゃいます(￣▽￣;)

ヴァリエッタ乗りの方は直ぐにわかると思いますが、普通ではありえない開き方ですね。





原因は衝撃でステーが折れてしまったからです。





なぜ折れたかというと・・・
はい、ガシャーンとやってしまったからです(;・∀・)
屋根を閉めてる状態で、のり面に接触(>_<)
路面がウェットだったので、ゆっくりと警戒しながら走行していましたが、ツルンっとなりました・・・。
でも、単独でケガ無しだったのでよかったです。


ラジエーターサポートとフロントメンバーが歪んで、ホイールが後方にズレてしまいました。
もしかすると、リアメンバーもダメかも知れません。





エンジンは大丈夫で、横や後ろのエアロの損傷は少ないです。








当分はセラと８６に乗って、その間にヴァリエッタの修理方法を考えないと。






いま思いつく案は、中古でヴァリエッタを買って部品を移植する方法が早いと思ったのですが、車体が高いんですよね～　中古車価格が高騰しているのです。
それなら今のヴァリエッタを修理すればという考えになるのですが、修理費も相当かかります。
なので、予算的に今すぐの修理は厳しいという現実が・・・orz

Posted at 2016/11/20 21:18:31 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月23日 イイね！

チェリーパークラインオフ

８６で参加の予定でしたが、奇跡的にヴァリエッタのエンジンがかかったのでヴァリエッタで参加できました。
後日、始動不良の原因を探らないとね。

集合。






チェリーパークライン頂上付近の駐車スペースで撮影。





高峰高原(ﾟ▽ﾟ*)





ＣａｆｅＧＴに到着。





撮影会開始！









昼食。





解散後、ちょっと有名な？パフェのお店へ行ってきました♪

メニューの数が多いΣ（・□・；）




画像だとわかりずらいのですが、これで小サイズ・・・　すごく大きい。
Yoshitoさん、イーグルについてこなくて良かったですね！
昼食直後＆あの地域の外気温だと、Yoshitoさんの場合は直ぐにギブアップだったかも・・・？




ぱぱにしさん、オフ会の企画ありがとうございました。
すごく楽しいオフ会になりました。

Posted at 2016/10/23 23:52:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「@た～さん＠ぽんこつ そのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」
何シテル？   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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