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イーグルタロンのブログ一覧

2012年07月13日 イイね!

雑記

雑記遅ればせながら86のプラモデルを買いました♪
発売日から1ヶ月経ってましたね(汗)

偶然ですが・・・ プラモを買った後、実車の86の納車日も決まりました!
8月上旬になりそうですO(≧▽≦)O



ついでにヴァリエッタの内装もUPします。

まぁ・・・ ボディ色に塗ってもらっただけですけどね(笑)
でも、これをベースにドレスアップしていくので、ここから変化していきます(^-^)

Posted at 2012/07/13 21:01:08 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月09日 イイね!

パールロードへGO!

パールロードへGO!オフ会お疲れ様でした!
そして、幹事のshang eiさん、お疲れ様でした&楽しい企画ありがとうございましたm(_ _)m

プチヴァリオフ IN パールロードということで、三重県の鳥羽市へ行ってきました!
写真が少なくて残念ですが、展望台から見える海(伊勢湾)は絶景でした(゚▽゚*)

短いですが、レポート終了です(笑)
Posted at 2012/07/09 00:37:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月04日 イイね!

奇跡の未使用品

奇跡の未使用品アゼストのNTV840を買いました!
未使用ですが8年前のナビです(爆)
でも、ど~しても欲しかったので買えてよかったです♪

で、セットになってるTSZ840が特徴的なインダッシュモニターで、8インチワイドモニターなんですよ!
本来収まらないサイズのモニターを1DINインダッシュに収めた設計者はホントにスゴイ思いました。
画期的ですよ!
その素晴らしい収納方法はメーカーサイトで見れます。
http://www.addzest.com/video/open_close.cfm

http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=visual&model_no=TSZ840


そしてナビの方なんですが、ナビのバージョンアップが2010年10月で終了してるのでナビとして使う事はキビシイかも知れません・・・(汗)
う~ん・・・ バージョンアップする方法があれば嬉しいのですが・・・
まぁ~ とりあえずナビは繋げず、インダッシュモニターとして使ってみます(^^)
Posted at 2012/07/04 01:24:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年06月13日 イイね!

ワイルドな内装?

ワイルドな内装?インパネ付近バラしたぜぇ~!
バラバラだぜぇ~!
一気にスポコンにしてやるぜぇ~!
どうだ、ワイルドだろぉ~?

って感じで、内装のドレスアップに着手しました♪
特に加工はしませんので、ワイルドどころかシンプルな内装になります(^▽^;)

Posted at 2012/06/13 20:36:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2012年06月09日 イイね!

妄想故障探究?

妄想故障探究?3ナンバー化にした時のお話です!
無駄に長文です(笑)


ヴァリエッタ全塗装後、陸事へ行って構造変更をしました。
構造変更=継続検査(車検)をする必要があるので、自分の場合1年以上ある車検を捨てるハメに・・・orz
だからと言って、そのまま乗るわけにはいきませんからね(^^;)

で、その車検が最大の山場で、こういう車って色々と面倒なことになります。
いや、面倒だと思うのは検査員側の言う言葉かも・・・(爆)

当然、一発合格を狙ってたんですが・・・
見事に落ちました!(爆)
しかも排ガスで・・・
HCが基準値の6倍<(゚ロ゚;)>
何で???
その日にもう一度ラインに並んで測定しましたがダメでした(泣)

帰宅後、早速ググって原因を調べたんですが、これと言って同じような内容はヒットしません・・・
そしていつの間にか、全く別の事を調べちゃってるし(笑)
その時、偶然 燃費のブログ?サイト?を見て閃きました!!!
最近ヴァリエッタの燃費が悪い事を思い出したんですよ!

燃費が悪いってことは、燃料が多く出てる。
燃料の噴射に関わるモノと言ったらO2センサー。
O2センサーが壊れればコンピュータが補正をかけて多く燃料を出す。
多く燃料が出ると、燃えづらくプラグも汚れ悪循環の繰り返し。
そうなるとHCがどんどん出てくる。
これだ!間違いない!

よし!O2センサーをオーダーだ!
と、思ったら・・・
な、なんと 約3諭吉半するじゃないですかぁ~ Σ(゚Д゚|||)
さすがに診断ミスできない価格なので、某所まで行き診断機に接続。
リアルタイムで見れるモードでO2の電圧を見ると・・・
0.4Vで止まってるぅ~
はい、O2で決定です。
発注!

そして、数日後・・・(納期かかるなぁ・・・)
O2到着。

即行でプラグとO2センサー交換し陸事へGO ε=ε=┏( ・_・)┛
結果、HCは基準値内で見事に合格(≧▽≦)b
新しいナンバーを受け取り(買い)構造変更完了!
3ナンバーのヴァリエッタができました(^^)

めでたし、めでたし。
Posted at 2012/06/09 20:31:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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