浜サルのブログ一覧

昨日、アンテナを全開に伸ばしてるの忘れてました；；

車庫入れ時になんか変な音したと思ったら、ぽっきり逝っちゃいました。

大阪市内の「ぽっきり」は好きですが、こいつはへこみます＞＜

アンテナの先っぽにつけるん探さんとぶっさいくやわ；；

さてさて、最近暑さもあってか奈良県ではますますジムニーが走り回ってます。

勿論本気仕様な方ばかりで、私のような環状で言う「くらげ」ではありません。

タイヤもいかついのはかして「ゴーーーーッ」と音を立てて走ってます。

車高も私の中で理想な高さ。

うらやましい限りです；；

来月の予定では、リーフ＆ショック交換をしたい！のですが・・・。

最近みんカラ内ジムニスト様で、バンカットを実行してる方がおられます。

暑さもあってか、私内心かなり勇気をかきたてられ？「やっちまう？」と悩む毎日＠＠；

三工程に分ければ、車庫も屋根付きなので盗難の心配もないしお金もかからない。

予算が出来たら完成させたらええんと違う？と自分に言い聞かせてます；；

工程を大きく分けると、第一段階。
Bピラーまでバッサリカットし、運転・助手席の屋根は残す。 ゲートのみ交換・ﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝ作成。
第二段階
Bピラーもホロ用に取り換え・屋根全ｶｯﾄ・ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟ購入。
第三工程
ホロ骨購入・全ホロ仕様（冬仕様）・ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞ交換（倒れるやつ）

こういった予定です。

ただ、バンカットの場合4名乗車でいけるの？という問題にぶち当たってます＞＜

乗ることありませんが、乗車定員はなるたけ減らしたくない！

私の変なこだわりなのですﾊｲ・・・。

軽量化にもなり、利点の多いバンカット。

早ければ9月には実行したいです＾＾

流石夏というべきか・・・。

今日の奈良県めっちゃあつい；；

大阪出る時も暑かったけど、じとじとしてる。

今日の昼休み、少し作業したかったけど断念＞＜

ナンバーをそろそろ本付けしたいのですが・・・。

暑い時は中で作業！

ということで、画像加工して構想を練る。

う～～～ん、やっぱナンバーは上の方が車高上がって見える＾＾；

熱対策では今の位置やけど、やっぱスタイリング大切ね＾＾ｂ

先週末部品が届いたので取付しました。

まずは、簡単なﾌﾛﾝﾄｴﾌﾟﾛﾝ。

こいつは４箇所穴あけをしてつけるだけ。

非常に簡単＾＾

と思いきや・・・、うちのドリル暑さにやられてか「ｼｭｰｰｰｰﾙﾙﾙ」と煙を吹いて30秒しか動きません＞＜

たった30秒の穴あけ作業の度に20分の休憩。

そろそろ買い替えっすね＾＾；

そんなこんなで取付完了！

続いてｼｬｯｸﾙ。

ｻﾆﾄﾗの板ばね逆組はしたことあったので要領はOK^^

ジャッキとかめんどくさかったので、2ｔフォークリフトで車を持ち上げ作業しました。

純正のｼｬｯｸﾙはほかすつもりなので、叩いたり引いたりですぐとれました＾＾

当初3時間はかかるであろうと思ってましたが、４輪で３０分・・・。

暇になったので、次の作戦を練ってました。

先輩のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ（元ｻｰﾌ乗り）

1.ﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ・・・ﾀﾞｲｿｰでまな板買ってきて加工をし、ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄにかます。
2.板ばね増し・・・それに合わせてｼｮｯｸ交換+ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ延長。

機能的には２番が良さげ！ただ予算で考えると１番です；；

しかし、ここで落とされたのが「ﾎﾞﾃﾞｨ上げたら、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ変になるでぇ！」

どうもﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾌﾚｰﾑに固定されてるので、変な隙間ができるそうです；；

ﾅﾝﾊﾞｰ移動と、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟｹﾞｰﾄ埋め込みも合わせてやる必要がありそう。。

ﾅﾝﾊﾞｰ移動はそのうちやるつもりです。

でも、機能面もあげたい！

うちの家の車庫は高さ180cmしかなく、今の現状あと10cmしかあげれない。

ﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ40mm、板ばね増し未知数。

とりあえず、作業工数の少なそうな板ばね増しがアンパイなようです。

まぁ、今月の予算は使い切ったので来月以降の話になりますがね＾＾；

先輩と話してたのですが「いじってる時と、構想してる時が一番楽しい＾＾」

出来上がれば、なんてことない・・・　かも；；

来年のﾏｰﾁ買い替え計画の中で、JIMNY燃費改善も入ってます。

とりあえず、給排気系の見直し。

第一弾は、詰まってるであろう純正マフラー撤去。

中低速は損ないたくなかったので、細めの出口を選択。

これが効と出たのか、燃費は大幅改善！

結果：11.75Km/ℓ⇒13.52Km/ℓ＝1.77Km/ℓも改善されました＾＾

月間2000Km移動する僕にとって、この改善はかなり大きいです。

次の見直しは「運転技法」ですね＞＜

さほどエコドライブはしてません。

少し詰まってる時の運転が常時できればいいのでしょうが。。

目標：最高速度65Km 回転数2500RPMまでで抑える 阪奈の下りは定速ｼﾌﾄでｱｸｾﾙｵﾌ

うちの会社で取り入れてるｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾆｭｱﾙに沿った技法です↑

これで、会社の燃費改善率は8％上昇しました＾＾

13.52ｘ8％+13.52＝14.60。。。

これはいかつい＞＜

目標は16.0Km/ℓ。

達成するまでにいくら投資するやら＾＾；

別題ですが、本日は給油日で燃費は大幅に改善されてることは分かったので高速に乗りました。

100Km走行での熱ﾀﾞﾚを調べたかったのです。

結果はたったの20分間走行で、水温は少し上昇＞＜

フケも悪くなり、速度も延びない；；

普通に走る分は問題なしですが、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ対策をした方がよさげですね。

とりあえず、ｺｱの掃除でもしてみます＾＾

未来予想図。

Kトラ？ ＠＠；

ミカン箱が似合う。

かなり適当な画像処理は触れないでください；；

仕様：2intUP・ﾙｰﾌｶｯﾄ・ｻｲﾄﾞｼﾙｶｯﾄ

あ、はい・・・。

はたらきます；；