m2002nのブログ一覧

本当に久しぶりです。 ディアブロのECUを点検中です。 3cyl分のインジェクションが不調です。 いきなり大きな噴射パルスを出力します、あと３ｃｙｌは正常です。 どうもタイマーカウンターICが壊れてるみたいです。 交換するしかないね。 たぶん最初から壊れていたと思いますが、なぜ出荷されたのでしょう ...
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リレーボックスに入る電源部分のカバーがなくなっていました。危険なのでチューブで保護しておきました。自然になる訳はないので人的な要因でしょう。フェラーリの配線に手を加えて、綺麗に仕上がっているのを見たことない。むしろひどくなっているのが多い。
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閉めすぎてホースが傷ついていたので交換しました、F40はメンテナンスが命です。どうみてもレース車両ですからね。常にメンテしないと大切な財産を焼失する事になりかねません。
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F40は燃料配管がガソリンのデリバリの上を通るのでパイプがこすれて傷ついています。少し危険なのでDR25をかぶせて保護してみました。
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しばらくサボってます。時間の余裕ができたら少しずつ新しいネタをアップしますよ～～～～。珍しいホイールを見ました。
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悩める天才、予選が上手くいかず。
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F355は日本にあるFERRARIの中でも最も台数が多い車です。しかしながら製造年数からくる老朽化により整備を必要とする車両が増えていますね。今回はF1シフトのSWが故障して修理しました。
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昨日F328を見ました、懐かしいidingのF328でした。この車はかなり程度が良いですね。
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まだまだこの車にまで手が付けられません。何時になる事やら.......。
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F355にこのスロットル付けられるかな。サイズだけ検討して加工やにマル投げするか。
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