NBアッパーマウント

先週の水曜日にストラットアッパーマウントをNBのリジットマウントにコンバート……何故ならですﾈ…NAロドスタのショックスプリング受け皿はゴムマウントで、ｸﾞﾆｬとしてるんです。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも。

NAとNBではショックのシャフト径が、違う為、スリーブネジの取り付けブッシュキットを使いNAのショックにNBアッパーマウントを組み合わせます。
でしたが、そのままだと予想以上に車高が下がり過ぎてダメ!！(笑)。
結局元に戻しました……
で今週月曜日仕事休みにしてリベンジ？(笑)。

アッパーマウントとスプリングの間に17mmプリロードさせるスペーサーを作製して組み直し！純正ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝから外したロアサスマウントと純正アッパーにID70スプリングを使う時に必要なサスマウント(テイン製)、それらを7mmスペーサー(旋盤屋作製)ｶﾏｾ、ビスとエポキシ接着剤で組み合わせ、17mmのプリロードスペーサーが、完成です。
これでNA純正アッパーと同じ車高…？

そしたら！後で調べると売り物が、ノガミproject製で有るんですﾈ…イッタイ物で。

無事に車高イイ感じになりました。


肝心の走りは～～～イイヨー(笑)。KYB,SRとﾏﾂｽﾋﾟサスの組み合わせ最高です！!！←「私の好み」まっボディ補強も効いてるのでトータルバランス？( -_・)?

目指したのはソリットでしなやかな走り&ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞｨﾘﾃｨー
田舎道でも跳ねたりｶﾞﾀｶﾞﾀしないようなﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが効いてる動く足。

なんのｺﾀ～無くて車高調とかでピロアッパーならｸﾞﾆｬとしなくなるけど…ﾈ。