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20年間で走行約１０万キロ。
フロントロアテンションロットのブッシュが限界です…
いつかヤルべと思っててもなかなかヤル気が～

しかし！寒くなると絶対ヤらない⁉️
虫にも刺される事もなくなったのでネ。思い切って交換しました。


外すのは難なくイケた。がやっぱり予想通り、簡単には取り付けられないネ。(*￣▽￣)ノ~~ ♪
ねじりながら押す、引っ張る！やらで工具を駆使して
無事作業完了。
リフト作業ならサラット出来るんだろうが…リジットラックだと思うようには行かないナァ～やっぱり。

で、早速テスト走行→サイスリ滅茶苦茶‼️(笑)。
以前、雪路で滑り、縁石に左側ヒットやらかしてハンドルセンターズレたのを合わせるべくサイスリ調整してごまかして乗ってました。
今回、バラシテ組み直した事でズレが元に直った感じかな？

翌日、いつもお世話様のNISSANで絶妙なサイスリ調整してもらいました。ンで‼️もう～それはそれはバッチリで‼️

マークⅡのハンドリングはこんなに？良かったのネ～
って具合い。

今までは曲がらない‼️よーーーーーインに行かないナァ～だったのだが❗️交換したらイイのです。

タイヤ鳴らしながらもステア方向に車が進む感じです。車高を少し下げて、サスストロークを少し減らして……適度に…ロールする感じにしたらイイのだが…

だがしかし！基本的に峠を楽しむ車ではないですからネ。今の足で充分です。

ロドスタと比べると次元が違い過ぎ(笑)。

間も無く冬だしネ。15インチスタッドレスタイヤで今の足が丁度良く走るんで～変えられ無い。



因みに２日間手、足、腰、首、筋肉痛。

燃料フィルターを交換してみた。

走行90000キロぐらい。

H/9年式JZX105マークⅡ～

外したフィルターからは黒いカスが出てきた。

交換後のフィーリングに明確な違いは？？ロドスタの時みたいな劇的な感じは無い？かなぁ～～～

何となく、スルッと走る？ようになったような？気がする程度？

先日、出かける前にｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞのフロントバンパーのグリル下あたりの部分塗装。

カンスプレーはホルツ調合缶です。

３種類使います！調合色下地、調合色右上塗、クリアー。

ｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞ部分に360番水研ぎペーパーあててサッと軽く。

しっかりと脱脂してサ～っと塗装して完成(笑)。

夏は乾きが早くて楽チンでーす。作業時間？60分程度。

このマークⅡ用調合缶は色見ﾊﾞｯﾁﾘ!！奇跡的。

因みに先々週はリヤバンパーを16時ぐらいから始めてしまい………生乾き中～に虫付着してしまい…やり直す羽目にナッチャッテがっかり。
塗膜、段差が…

フロントバンパー補修は反省して虫が出ないあっつい日中に塗装でしたﾈ…おかげでよ～く見ないと判らない？感じに塗装出来ました◎

マークⅡ、久し振りに洗車したら自家塗装したサイドシルが
気になる程荒れてました。
それと先日オクポチリの中古純正Fリップ左サイドにガリ～キズ補修後が汚いんでやり直しと合わせて塗り直し。


しかし、この塗装色は～二色のカンスプレーを吹き混ぜながら塗装するので色塩梅が、難しい？(笑)。

先程組み換えしたタイヤを引き取り、交換&ルーフbox取り外し。

タイヤはイイヨ～って評判のピレリP1です！

走りの程は明日？…雨だけど(笑)。
206/55r16です。純正サイズを超える偏平は嫌なので(笑)。