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信頼のK&N新品になりました。
湾岸戦争で米軍が、使用してたらしい…砂漠対策に。
で～
普通のマークⅡでもエアクリをダイレクトにすると！

抜群のレスポンスと高回転までストレスなくパワ～～～～
(ｼﾞｪﾚﾐｰ風)モリモリ｢4AT｣です(笑)。
多段ATでは味わえない各ギヤの守備範囲が広いシャいーんと回る｢直６｣2.5lの旨味出ます。

純正boxだとマスクしてスポーツしてる感じで息苦しいんです。

しかしエンジンの面白さほど、車は曲がらないんでﾈ…

もともとはおじさんカーのデザインだから仕方ないんですけど…

純正グリルが野暮ったい。メッキ過ぎ？(゜_゜;)
で、横バーメッキ残しでマットブラックアウトに


でもまだ、野暮ったい。
更に横バーメッキ減らして三本にして見た。

これでイイかも。
オーナーしか判んないんだけどね(／▽＼)♪(笑)。

スタイリッシュ？に(≧∇≦)。

できるだけ、「ヤりました！的」な感じが出ない様にしたつもりです…。

今日は仕事休み！！！

で…最近毎度のマークⅡメンテです。

この車にはまだ、足りない物がありました～

なんと、エアコン外気フィルターが付いてない(((・・;)(◎-◎;)。

しかし～調べると取り付けの？溝？が存在する事が判明。

サイズ的にはやはり110系用がイケそうで、多少の加工？が必要と。

早速ヤフオクで新品を落札して今日、
取り付けしました。

グローブboxを外してエバポレboxの蓋？を外すと取り付け溝発見。

しかし…そこには外気ダストどころか葉っぱ系等が入ってましたネ…



加工予定でしたが…あっさりとジャストフィト取り付け～♪

ｺﾚで室内に外気ダストが進入しない快適性がUPに。

今時の車は当たり前ですけどネ…(笑)～

最近ﾗｲﾄﾁｭーんでお気に入りのマークⅡでした。

ショック交換、ブレーキ能力UP、リヤスタビライザー装着、ｴｱｸﾘ交換でﾚｽﾎﾟﾝｽUPエンジン。

で、車高ダウンはｼてﾏｾﾝ。って予定も無し。

そこで！トレッドを拡大してロールセンターを下げる！5mmスペーサ～
画像の品がそれでしたが…ホイルセンターがｽﾞﾚる普通のは嫌だったので、ハブリング一体物です。

マークⅡ用に内径60φ外径73φ。
純正ホイルには使えませんが…

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ155ｽﾎﾟﾙﾃｨ-ﾊﾞのホイルハブにはロールセンターを下げるセッティングで純正で5mmスペーサーが付いてました…

つまり！パクりですｮ。(笑)

車高ダウン無しで重心下げる。
見た目のツラいちとかの為ではないです。

更なるﾌｨーﾘﾝｸﾞ向上？…？ﾌﾗﾌﾗ感減少するかな…？…

次のﾁｭーんは………

単にブラックアウトはありがち？
ﾃﾞ、
メッキ部を減らしました。

ってもオーナーしか判んないネ…(笑)