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やっぱりナンバー移設。

ステーはホームセンターにて物色し、155の純正ステーを利用して、牽引フックから出しました。

穴は７つ！ﾊﾟﾃ埋めしました。

これでスッキリ顔立ち♪ヽ(´▽｀)/

ケロケロ？(笑)～♪

先週マークⅡの車検デシタ。

今回父から私の名義となり、初車検デシタ…

整備は通常車検整備と水、油全とっかえ 。

今まで換えた事ない？AT 、トランスファー、前後のデフ油。

おかげで四駆特有？のドラシャ系の振動は気にならなくなり、シフトフィールも改善されて、あぁ…TOYOTAの高い車だｧ～♪(笑)って感じでした。

それからフロントブレーキジャダーが
出てまして、ローターの歪み？と思ってたらパットの泣き止めプレートを
ブレーキフィール向上目的で一枚抜いたらジャダーまで消え失せ！てブレーキタッチがスゲー改善されました。

勿論泣きなんて出ませんですﾖ｡

ロド☆が、ｽﾊﾟﾙﾀﾝでレーシーな車に思えてしまいますネ(((^_^;)

その辺106は中間？的にかな？

ロド☆プチレストアは着々と進行中です…今日はエンジンルーム内の掃除と
磨き、錆び止め、点検。

左側の錆び腐り処理、板金塗装完了しました！

画像は作業途中のﾊﾟﾃ盛り盛り。

詳しくはロド☆の整備手帳にUPしてます。興味がなくても見て下さい！(笑)～♪

今日のロド☆は左側錆び腐り処理。

沢山錆びが出て、リヤフェンダーはサイドシル部分が欠損。

だた、モノコックフレーは錆びてましたが、健在？でした。

穴塞ぐ前にパネル内側はｼｯｶﾘとノックスドール700で防錆処理。

今日、マークⅡの車検代支払いにいっつものディラーへ。

友人I .T 氏の206にナンバーが付いてるではないですか！

納車は？って…

ディラーに代わって？私がお届けに行きました。

勧めた責任者？ﾃﾞｽｶﾗﾈ～(笑)

オーナーに代わり試運転チェックかな？

1.4 MT 予想通り充分に走ります。
シフトもすこすこ決まり、スーパースプリントのエクゾーストノートも心地好く♪1t未満の車体を走らせます。

ん～ﾝ！イイ感じだｧ～♪
待った甲斐あって、整備もばっちりですﾖ｡

で、その後我が自宅にて納車後整備？
肝心のロド☆は朝から錆び腐り処理作業中でして、左側リヤサイドシルフェンダーの板金修理。

どうやら前オーナー様時代にプロの再塗装時、
防錆処理無しに全塗装されていて、
塗膜下がサビサビでした～

下地再生治療中で今日はロド☆乗れませんでした。

その作業の合間に206のボディ磨きでした。
作業自身は206オーナーのI .T 氏自ら私の指導の元に気が済むまで？

明日は今日ﾊﾟﾃ盛りした所を成形です。
やっぱり乗りたいし、直したいしで、
また余計な？追加整備欲が湧いてきちゃいますネ(((^_^;)