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今日、ヤフオクで落札の中古NBセルが、到着。

実は一昨年にエンジンヘッドOH&6MT交換の時に大陸製激安新品NB用を
取り付けましが！修理完成後、通勤使用3日目？…
セルは回れどリダクション不良？……によりエンジン始動不能に!？(笑)。

あえなくNA純正に戻してました………(;´д｀)

で、最近中古NBパーツが値下がりしてたんで￥2000落札。
走行87000キロ程の車両からの外しセル。

そのまま交換取り付けしてもイケる感じですが、折角なのでね、失敗した大陸製激安新品セルより、使える新品？パーツを外して二個一セルを作製。

カーボンブラシ、ローター、エンドベルを大陸製激安新品セルより外し、NB純正三菱製中古セルに組み換え。

初めてセルをバラしましたがブラシ4個なんだね。


因みに中古セルの具合はブラシ残2/3？コミュは減り無し、
でしたが、エンドベル内は錆びてて、ギヤのグリスはまだ！潤滑できるぐらい残っていた！

春になったら交換しましょ。

やっぱりﾈ…信頼度は基本純正です(笑)。
去年、燃費ポンプを交換したんですがﾈ…
ありましたｮやはり大陸製激安新品パーツシリーズ(笑)。
なんと！￥3000程！吹き出し量255LPH！なんか危ないですﾈ。
色々調べた結果、純正は吹き出し量90LPH？￥25000程しますが、結局米国製の汎用パーツメーカー製吹き出し量190LPHを発見して￥15000程で購入。
この輸入元販売店には当社販売製品の模造品が出回ってます！等の注意勧告が……模造品燃費ポンプに関しては吹き出し量が不適切でNAロードスター用には200LPHを超える吹き出し量は無駄ですｮ。とか？

普通に純正新品パーツでメンテしてればなんの問題も無いですけどね～～適材適所と￥とネタの為です(笑)。

因みに直ぐに壊れた大陸製激安新品セルには部品番号とか製造国とかメーカーの記しは一切無し！！

みんカラ定期便で奇跡が………謎の「３位」(笑)。

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◆マツダ ユーノスロードスター
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1位(648イイね) 悪戯猫さん
http://cvw.jp/m/u2500035/c2038402

2位(238イイね) ロドぴょんさん
http://cvw.jp/m/u1978557/c1486860

3位(78イイね) RYU.kさん
http://cvw.jp/m/u551643/c946738

4位(60イイね) コロ衛門さん
http://cvw.jp/m/u130144/c2072420

4位(60イイね) Crosswordさん
http://cvw.jp/m/u560039/c1109640


RYU.kさんは3位(78イイね)でした。

以上イイねありがとうございました(*^ー^)ノ♪

今日は大船渡市のスキースポーツ少年団の合宿で雫石プリンススキー場へ朝早く出掛け、１日だけ講師。

本来は9、10、11日と二泊三日なんですが、仕事上10日だけの日帰り。

残念だけどゲレンデはやっぱり雪不足で、全面滑走可能ではなく、さみしい具合でしたネ(((^_^;)

滑りの方は今年でスキー二年目の小学二年生マンつーレッスン。
滑れるようになって楽しくて仕方ない！時期の男の子～

私自身は今シーズン初スキー！ レジャースキーとは違いあくまでも講師なので疲れました(*_*)

帰宅して疲れだけでは無いなぁ～んか体調不良の感じで体温計って見たところ微熱アリ！若干の頭痛と咳、悪寒？…直ぐ寝ましたが、
夢見が悪く、寝た気がしない！！今日もほぼ１日家でグだグたして休んでたが、ボンヤリです。

信頼のK&N新品になりました。
湾岸戦争で米軍が、使用してたらしい…砂漠対策に。
で～
普通のマークⅡでもエアクリをダイレクトにすると！

抜群のレスポンスと高回転までストレスなくパワ～～～～
(ｼﾞｪﾚﾐｰ風)モリモリ｢4AT｣です(笑)。
多段ATでは味わえない各ギヤの守備範囲が広いシャいーんと回る｢直６｣2.5lの旨味出ます。

純正boxだとマスクしてスポーツしてる感じで息苦しいんです。

しかしエンジンの面白さほど、車は曲がらないんでﾈ…

そのうち何時かやろう！と思っていたフラッシュ。

やっと完了(笑)。

しかし……交換後は息子のMT練習ドライブだったので～

効果のほどは判らんですﾈ…。

ただ、フラッシング後の抜いたoilがキタナイのはウレシい～～しかもoil投入口から見える範囲は綺麗じゃないの！

入れたoilはelf RR10w-55です。今回5w-30入れようかと迷ったけど6速で100k出すと3500rpmぐらい回るんでﾈ…