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YAHの"CO7" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

整備手帳

作業日:2019年12月14日

アイサイト追従走行中の全機能停止 〜解決〜

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日突如発生したアイサイトのトラブル。
トラブル内容は『追従走行作動中の突然のキャンセル』。具体的には高速道路で追従走行中にアイサイトの全機能が突然キャンセルされ、エンジンのオフオンまで再起動しないものです。

本日、早速ディーラーでアイサイトのメモリーを確認してもらったところ原因がわかりました。
原因は『ブレーキランプスイッチ不良』とのこと。
ブレーキペダルに備わるスイッチで、ブレーキペダルを踏むとそのスイッチが反応してブレーキランプ、ブレーキブースターなど様々な機能に連携するものらしいです。
今回はそのスイッチの反応にアイサイトの制御との誤差が生じて、アイサイト側が危険と判断し全機能停止に至ったとのことです。
対処としては、ブレーキランプスイッチ自体に故障はないので交換せずに、スイッチの調整をしてもらい無事に解決となりました。
詳細な原因がわかり対処も出来たのでひとまず安心です。

ですが、この『ブレーキランプスイッチ』、CO7とほぼ同時期のスバル車では結構リコール出てるんですよね。なんでCO7は対象じゃなかったんだろ…
そこだけ気になります。

因みに追従走行中の全機能停止は様々な要因で発生するらしいです。
例えは、悪天候(視界不良)は勿論ですが、VDC制御外のスリップ等が発生すると全機能停止になるようです。
そしてその場合もエンジンのオフオンまで再起動しないというもの。
思った以上にアイサイトってデリケートな制御なんですね。

最後に今回の件が他のCO7オーナーさんの参考になれば幸いです。

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この記事へのコメント

2019年12月14日 17:54
こんばんは。
詳細なレポートありがとうございます。
今回の件、アイサイトの制御異常や動作不良ではなく、ブレーキスイッチとのアンマッチングを検知して制御を解除するという、正常動作によるものなのですね。降雪期の視界不良や西日に向かって走るときなどよく動作オフになりますが、アイサイトの正常動作として今回のようなケースもあるということですね。確かにデリケートな制御かと。
クロスオーバー7はアイ2ですが、某メーカが一時期盛んに「同一車線自動運転」なんてアピールしていいたのに対し、アイ2はほぼ同じ機能を有していても、SUBARUは頑なに自動運転とは言いませんでした。
ブレーキランプスイッチのリコールが出ていない件は、ちょっと気になりますが。
貴重な情報、ありがとうございました。
(長文スミマセン)
コメントへの返答
2019年12月14日 18:04
LEN吉さん、こんにちは。
仰る通り、デリケートなぶん微細な誤差をも感知するのがアイサイトの正常動作とわかり益々安心感が増しました。ver2はデビューから年数が経ちましたが、まだまだ頼れるシステムですね。
2019年12月14日 18:15
YAHさん、こんばんは。原因が判明してよかったですね。ただブレーキランプスイッチの不良という現象自体が他でも頻発しているようだと、クルマの根幹だけに改善(リコール)が望まれますね。
コメントへの返答
2019年12月14日 18:24
zeurichさん、こんにちは。
確かにエラー内容は『ブレーキランプスイッチ不良』なのですが、実際にはスイッチ反応の微細なところが影響しており、所謂『故障』ではないのが悩ましいところですね。
今回もスイッチ反応を1ミリ程度の調整で解決しているのでリコールに発展するかは不明です。

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