MC18のブログ一覧

え～…MC18をバッテリーレスにしてるのがマイナーな行為なんだと昨日知った私です。

NSR80と同じ感覚で扱ってるんですよね～…。

まぁ、ともかく…KOTOKOさんのアドバイス通り、ヤフオクにてバッテリーを購入しました。

ヤフオク歴はそれなりに長いんですが、カテゴリーから探すのが面倒でいつも“NSR250 リアサス”みたいに名称で検索してたので、全然頭になかったんですよね(￣▽￣;)


…電動ガンのバッテリーも探してみよう。

付けたいな～…バッテリーレスなんだけど、どうなんだろねぇ。

まぁ、NSRで遠出ってあんまりしたくないが…。

日曜にレー〇ングワ〇ルド南名古屋にて駆動系のパーツ買ってきました。

ツーリング行った時に気が付いたんですが、チェーンがノビノビサビサビでガシャガシャ逝ってまして、これはさすがに換えた方がいいかもわからんね。ってことで、前後スプロケ及びチェーンを購入したわけですが…。

私のNSR、89年式ですが リアホイールは90年式以降のヤツでして…結局博打で88、89対応のドリブンスプロケを買いました。

あと、カシメ工具が不要のジョイントがあるEKってメーカーのチェーンを買ったんですが、ジョイントは別売…しかも￥1500強…高い…いや、交換頻度を考えると工具買うよりはマシか…う～む…まぁ、いっか(￣▽￣;)

土曜辺りにでも作業すっかね。

約一年半振りに行きました、鞍掛峠。

三重と滋賀の間にあるとこなんですが、結構熱い走り屋スポットでした。

あまりに久々なんで攻める気はまったくなく、攻めてるバイクを見れればいいや～的な感じで向かったわけですが…峠の入口付近にバイクの姿はゼロ。

はて？と思いながら上っていくと、原因がわかりました。

崖崩れがあって通行止めになったと聞いたことがあったんだけど、それがまだ復旧していない…。

片側通行になっていたんです。

しかも崩れたとこ以外でも二カ所ほどで信号付きの片側通行になってました。

とりあえず県境の駐車スペースで休憩。

その間にバイクはチラホラ見ましたが、走り屋風はほとんど無し。

あれは下手に通行禁止にするより効果あるわ。
このまま復旧させない可能性もあったりするかもね。

でも、抜け道的に使われてるようで、でかいトラックがやたら通るんで復旧しないわけにもいかんだろうなぁ。

早く直してほしいですね。

これから鞍掛峠に行くとこです。