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ホイールのカラーを無くしちまった…(;_;)

探すのも面倒だし、ほったらかすと不動になるからとりあえず純正ホイールに戻しました。

スプロケのホルダーは元々付いてた18ｲﾝﾁのヤツを使用。
驚いたことにMC21の物でした。
しかもピンがバラせるようになってて、わざわざピン付きのスプロケを買わなくてもよい仕様になってたんで以前買ったスプロケがムダにならずに済んだッス(￣▽￣;)

ついでにタイヤも換えました。
これも面倒なんで今回はショップにお任せ。
やっぱり早いッスね。

で、交換後に気付く…バルブも換えときゃよかった…(´Д`；)

エクストリームの練習中みたい…スゲェ～(°д°;)

鈴鹿川緑地公園(だったかな？)にあるカートコース跡地っぽい謎の空き地。

免許取消しになる前はチビでよく練習しに来てたんですよね。

一周18秒くらいの小さいコースだけど、ポリスメンや近隣住民の心配を一切しなくていいとこだから今となっては貴重な場所ですわ。

まぁ、舗装はガタガタだしラインもほとんど消えてるけど(´Д`；)

例の異音が日を追うごとに大きくなり、おまけに回転に引っ掛かりまで出てくる始末…これはいかん、と調べてみたら…なんとスプロケホルダー(正式名称知らない)のベアリングが死んでることが発覚しました。

シャフトのナットが緩んだのでなく、カラーが内側に入ってしまって、結果緩んでたように思っていた…て感じです。

で、ベアリングが逝ったそもそもの原因はホルダーとホイールの間に入れるカラーが合わなくて、外した状態で組んだことでした。

組んだばかりの時はなんともないように見えましたが、長距離を走ることで摩耗が加速したようです。

とりあえずカラーを合うように加工せねば…。
それまではチビに乗るしかないなぁ
(´Д`；)

タイヤのチェーン側を見たら、なんか削れてるしΣ(￣□￣;)

ナニコレ！？ってことで、よくよく点検してみると…チェーンアジャスターの位置がズレてるしー！(°д°;)ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰ

ハイ、シャフトのナットを増し締め忘れた模様です。

じゃあ、あの時の異音もディスク側が半分だけロッドに干渉してたのも走行中のその他モロモロも…ワシの整備不良が原因かい！！？

おおお…よくこんなんで約700㌔も走ってくれたもんだ…(´Д`；)