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ということで行ってきました。


着いた頃には結構集まっていました。

あ、今回の私のマシーンはこちらです。

こうして見るとかなりブサイクな脚周りだな…。

本日の走行距離及びルート。



帰りは前回同様、豊田まで走って電車で帰宅する予定でしたが…。

近くに駅発見。


めんどいのでここから帰ることに。

したんですが…駅に着いたら改札も券売機もない、というか人すらいないいわゆる無人駅。

システムがよくわかりません。


どういうことなの…。


電車が来たので、とりあえず乗り込み様子見。

すると車掌さんが来て行き先を告げてそこまでの料金を払う、といった手順を踏むようです。


わかりにくいわ愛知環状鉄道。

まぁ、でも上郷SAまで電車で行けることが判明したのは大きな収穫でした。

これなら行きを電車、帰りにランニングなんてことも…それはあんまりしたくないかも。

行ってきました。

80台近く？集まってたようです。


ブリーフィング中。


天然タイヤウォーマー中。


で、いざ走行！

の画像はありません。

幸田よりもスピードレンジが高いおかげで、いろいろ不具合が出るわ出るわ…。

とにかくタイヤが話になりません…。

サーキット走行後にもかかわらず、何の変化もしてないIRCロードウイナーばりのプラスチックタイヤぶり。

リアサスはバネを締め上げることで、結構マシになりましたが、タイヤが全てオジャンにしてくれてました。

エンジン、ブレーキはしっかり仕事をしてくれてただけに、なんとも不完全燃焼な状態で最終枠に…。

と、ここでセミレーシングタイヤ？を履いたMC21に乗らせていただけることに。

そしたらもう曲がる曲がる倒せる倒せる。

その感覚はまるでNSR50のよう。

二年前の中古タイヤと言っておられましたが、そんなことは全然関係ないくらいの勢いで楽しく走ることができました。

やっぱりタイヤって重要ですね。

こちらもいつものレースですが…。


前回同様、抽選なのでどうなるかわかりません。

ハーフマラソン如きで抽選になるとか…ねぇ。

いつものレースです。


今回は1時間半切りを狙ってみましょうかね…。

先ほどのは名古屋ドームの6時間耐久の結果でしたが、こちらは先月末の大阪でのリレーマラソンの結果です。


42.195キロのリレーで、1.5キロのコースを28周するという、どちらかといえばスプリントレースに近いものでした。

とはいえ、4人で回すのはしんどかったです…。

このレースでは私は2走目なんですが、1.5キロだと早いのか遅いのかよくわからないですな。

ちなみに17、18、19周は私達があまりにツラかったので、助っ人さんに3周走っていただきました。

そもそも誘ってくれた人が、このレースの前に開催された10キロ走で肉離れやらかして走行不能にならなきゃ、もうちょっと楽できたのに…。

しかもその状況で準優勝するとか完全に力の入れ方間違っとるがな( ；´Д｀)