あやかパパのブログ一覧

車検の代車でお借りしたキャプチャーですが、凄く良かった(^^)
カングーと比較するのが間違ってますがとにかく静か！（笑）
高速にも乗りましたが静か過ぎて速度感がない(^^;;




パワーも1.2リッターとは思えない加速をしてくれます。そして、そのパワーを伝える6速EDC。出だしや段差のあるバックでの車庫入れなんかはちょい難しさはありますが、それ以外はシフトショックなんて皆無！ただ、奥多摩のワインディングを走ってみて、パドルがあった方が便利だろうなぁとは思いました。




今回はインテンスだったので、夜間のステアリングに連動して点くフォグランプが面白かったですね。ライトオンでバックに入れるとフォグランプが点くのは？ですが（笑）
あとは、ボディがしっかりしていて脚も良かった。車高の割にお山でもグイグイ曲がっていけて楽しかった(^^)



あとはデザイン！
やっぱりルノーはお尻が素敵(*´д｀*)
ツートンカラーもカワイイですね。
我が家的には、ラゲッジが小さいなと思っていましたが、返却の際にシートスライドとアンダーボックス？の蓋を外してしまえば深さと広さを確保出来ると教えて頂きました！




ちょっと気になったのはフットレスト。形状なのか素材なのか左足が置きづらい。高速道路などの長距離では疲れそう。
他が良かった分、小さい事かもですがそこだけ気になりましたね。



最後に一週間の感謝を込めて洗車して返却しました。
カングーに万が一の事があったらこれもありだなと思えるクルマでした(^^)
できたらZENも乗ってみたいな。

というわけで、車検完了しました。
前回の車検の際にリヤのブレーキライニングが残り少ないと聞いていたので、この２年ちょい心配でした。
その結果が


ライニング剥離(^^;;
ドラムを外す時にトドメを刺したようですが、走行中に剥離、噛みこみとかにならなくて良かった(^^;;
その他はブレーキフルード、冷却水の交換程度で済みました(^^)
ATFも交換の予定でしたが、5%の割引券が今回の車検で出るのでニューテック2回抜きを後日に。
一週間ぶりにカングーに乗った瞬間、｢あ〜やっぱりコレだよなぁ｣となりました（笑）そしてハンドルを切った瞬間、｢重っ！｣（笑）すっかりキャプチャーのパワステに慣れてました(^^;;
キャプチャーのカッチリボディ、ターボエンジン、EDCミッション、どれも素晴らしかったけど、ユルいボディにちょい古K4M、クセのあるDP0のカングーが自分には合ってるんだなぁと再確認てきました。
そんな感じでまた２年よろしくねカングー！

本日上げたブログに一部紛らわしい表現があり、訂正してお詫び致しますm(_ _)m（笑）

そろそろ自分が辛くなってきまして(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

実は車検に入れてきまして、ルノー小平さんの代車のキャプチャーでございます(^^;;
｢今日から一週間よろしくね｣と言う事でした(^^;;ちゃんちゃん

キャプチャーを楽しみつつ、早くカングーが帰って来るのを待ちたいとおもいます＼(^^)／

これからよろしくね

Q1. 装着予定の車種名と、そのヘッドランプの口金タイプは何ですか？
車種｢ルノーカングー｣

金口タイプ｢H4｣

Q2. 現在装着されているヘッドランプのバルブ種類は何ですか？
現在のバルブ種類｢CATZ HIDギャラクシーホワイト｣

友人がH4交換タイプのLEDを装着し、明るさ、カットラインもキッチリ出ているので、ぜひとも自分も試してみたいです！
※この記事は初夏のDIYモニター大募集！ について書いています。