RB26って…

こんちは(^｡^)

最近またモヤモヤしてる案件があって筆をとりましたw

33乗り出してから、電気関係のトラブル？（プラグ、コイル、パワトラ、コイルハーネス等々）に見舞われたり、ラフアイドルや始動性の悪さからリセッティングしてみたりと大体1年周期でお金のかかるイベントが発生しています(笑)

で、今回お山で気合い入れて走ってみたら今度はオイルの表示系統のトラブル？に遭遇(´Д｀)そもそも当てにならないで有名な油圧計と、3連メーターもつけてない状況でオイル沸騰したー！なんてﾜｰﾜｰ言うのも恥ずかしくなってきたのでとりあえず…

苦し紛れに純正オイルプレッシャースイッチを注文（写真ありません）
と合わせて3連メーターを復活させて様子を見ることに(´･ω･`)

こちらも弱いでお馴染みのオイルポンプで故障＝即ブローはかなり恐怖です…

ホントはオイルクーラーとデフィの油温油圧つければ済む話なんですがお財布との相談なのでとりあえず現状で頑張りますm(_ _)m

友達が言うようにマフラー変えてからブーストがバシッとかかるようになって油温上昇が促進されたのではないかとも考えられますけど…いかに今まで踏んでなかったのかが明らかになったってところでしょうかww


結局何が言いたかったのかよくわかりませんが、詳しい方ご意見ご指導コメントお待ちしておりますm(_ _)mm(_ _)m