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1ヶ月ほど前に嫁のタントカスタムを無断でダウンサスを組みました。
ダウンサスはタナベのNF210?ってヤツ。
まーダウン量も少ない為か現在も気付かれては居ません。いつネタバラシしよーか。

前回、メタルが焼きついていた為、中古エンジン探していたのですけど、状態が良いJA12のエンジンが無い為JA11のF6Aの５型？エンジンを見つけ載せることにしました(^^)
年式も１年しか変わらないのでそのまま搭載しようと見てみるとチョイチョイ違うところがありヘッドとブロックのみ移植しました。

無事搭載完了！！！！異音もなく良好です！！

ある日、知り合いのジムニー(JA12V)が急に止まりエンジン始動不能になり引き上げ∑(ﾟДﾟ)
クランクのメタルが焼けてました。
そのジムニー貰いました( ´ ▽ ` )ﾉ



いつかはジムニー乗りてーなーって思ってたのでラッキーでした(^^)

お金かけれないのでとりあえずクランク磨いてメタルのみ交換(^^)
しかし！締め付けしてみるとガタが∑(ﾟДﾟ)

これってクランクシャフト交換しかないんですかね？？
ジムニーは全く無知なのでどなたかアドバイス下さい(^^)もしくはどなたかエンジンを売っていただけませんかね？？？
同じ型のジムニーエンジンの中古探しても状態いいのないんすわー(´･Д･)」
リビルトエンジンは高いしー(´･Д･)」
んーどーしたものか(^◇^;)

MDXからインスパイアに乗り換えました(^^)MDXを手放すのは寂しいですがf^_^;)
今の時点ではまだ手元にあるのでチョイチョイ乗ろうと思います☆






セダン乗りの方、インスパ乗りの方、そしてCP3オーナーの皆様よろしくお願いします(￣^￣)ゞ
そして、


やはり車高調とルーホイは欲しいですね〜(^^)良いのあるよ！！とか安く売ってやるよ！！ってお方がいれば声掛けて下さい。お願いします。

兄貴に頼まれエアサス取付(￣Д￣)ﾉ
車ごと、どっかから拾ってきたみたいです。バカだね〜
そして思ってたより簡単に取付できるもんなんですねッッ！！
全下げ⬇︎

通常上げ⬇︎


乗り心地は思ってたより良かったです。
エアサスって便利やな〜ってスゲー実感しましたわ。
できることなら自分の車にもつけてみたいなー(´･Д･)」