愛車一覧

グレードは６６０CG。６台目の愛車になります。１２年式Ｌ９００Ｓムーヴカジュアルです。地球にも財布にもエコである軽に乗換えを決意し、希少の５速ＭＴだったので購入しました。ボディーカラーはＷ０９のホワイト。 グレードはCGですがパワーウィンドウ、キーレス、１３インチスチールホイール（てっちん）がデ ...

グレードは１８００ＸＸ。このプレリュードが初代愛車になります。ＳＯＨＣ、デュアルキャブで硬派な５速ＭＴでした。自分の中での車選びの基本コンセプトは今でもプレリュードなのです。 フロント１本ワイパーとリトラクタブルライトが強烈なインパクトでした。ちなみに１本ワイパーは本気で雨が降るとフロントガラス ...

形式不明です。２台目の愛車になります。乗り継ぎ手段として半年ほど所有しました。画像はウィキからお借りしてますミラですが、所有していたのはクオーレの５ドアセダンタイプでした。 デッキはＡＭラジオのみ。しかも故障していて車内で自分自身が歌うしかなかったのが懐かしいです。 軽なのにとにかく重かったオモ ...

グレードは２．０ＸＸの４ＷＳです。３台目の愛車になります。エンジンはＳＯＨＣデュアルキャブでしたがホンダ車の特徴はなんといってもバイクみたいに吹き抜けるエンジン！ ２リッターだろうとシングルカムだろうとお構い無しにホンダミュージックを奏でてました。 ミッションは自身初の４速ＡＴでしたがＳマチック ...

グレードは１６００Ｖスペシャルです。４台目の愛車になります。ロードスターならばもちろんのこと５速ＭＴで走りを味わってました。 世界に誇るライトウェイトマシンもマツダが販売チャンネルを増やしていた当時はユーノスブランドでした。 ＦＲでしかも前後５０対５０の車重バランスとシート配置が車の中央に設定さ ...

グレードは１３００ＧＴです。５台目の愛車になりますが一番長く所有した車でもあります。試乗で油山のクライムヒルをしてみましたがとにかくトルクフルで速い！一発で惚れました。もちろん５速ＭＴです。 エンジンオイルも良質なものを入れ定期交換を怠らず、オイル交換後のターボの効き具合が抜群に実感できてました ...