またコンパクトカーに戻りましたが、時代は変わりこのクラスでも値段が高くなってます。 その分、内装の質感が一気にぶち上がり、惚れ惚れするくらいになりました。 バーガンディー&エアリーグレーにした後悔は無し。 外は落ち着いた色、中は開放的な色。年甲斐もなく攻めてみました。 もはやいじる部分が無いく ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年03月06日
エクストレイルのあとは小さめの車と思い、ノートe-Powerにしようと決めかけていたら、補助金やらいろいろ割引やらでランニングコストに優れる電気自動車になりました。 デュアリスの時にもうすぐエコ車の時代が来そうとコメントしていましたが、まさかこんなに早く電気自動車に乗るとは…。 でも、補助金とZ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月21日
デュアリスの2代目が出てくれればと思っていましたが、国内軽視状態の日産はエクストレイルのみをフルモデルチェンジしました。 2代目ノートもこれじゃない感が大きく、ジュークとエクストレイルしか選択肢がない状態。 ※他メーカーにすりゃいいんですけど、日産車が好きなんですよね。 大きくなり、ぶつけないか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月03日
メットブラックのデュアリス。 雑誌の新車発表記事を見てスタイリングに一目惚れしました。 初期型はUK産で不具合が多いとのことだったので、九州工場生産になったのを見計らって念願のデュアリスを購入。話題になったザックス製ダンパーもいいフィーリングでした。 コストをかけている内装の質感がGood。今 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月28日
ティーダの弟分としてデビューした初代ノート。 オプションでユーロサスをチョイス。 安っぽくもありましたが、気兼ねなく乗れました。 初めてナビをつけた車です。 良かった点 ●HR15エンジンは低回転トルクがしっかりとあり、運転しやすかった。常用域では音も静か。 ●2段トランクのラゲッジが使いやすか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月26日
リアの非対称デザインが衝撃的。デビュー後すぐに購入のため、最初のうちは結構注目されました。 カタログカラーだった水色と迷い、ビームグレーを選択。当時はこんな色の車を見たことがなかったため結構チャレンジでした。 シートは本当にうたい文句通りのソファー感覚の座り心地。 乗り降りのしやすさが抜群。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月26日
人生初のマイカーでキューブを選択。当時は天井が高い車が欲しかったんですよね。 特別仕様車 スペシャルエディションのシルキースノーパールでした。 この頃はデジカメもカメラ付ケータイも持っていなかったため、画像を残していません。 ノイズが大きく、うるさい車だなぁと思っていましたが、エンジンではなく ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月26日
デュアリスが2代目も導入されていれば…という感じでエクストレイルにしましたが、乗ってみれば日産らしいハンドリングだし、なんだか安心できる乗り味です。大きな不具合も無く(リコールはありましたが)、あっという間の5年間でした。
2019年02月27日
何より車幅感がわかりやすく、運転しやすいです。 緊張せずに運転でき、なにげにいいクルマだな~と感じます。デュアリスが発売されてなければ、今でも乗っていたでしょう。
2010年04月04日
エコ車に乗ろうという時代の中、もう少ししたらこういうクルマに乗れなくなるのかなと感じ、今のうちにと思い立ってこのクルマを購入しました。 乗り味とハンドリングは大満足。いつまでも運転していたいと思わせるクルマです。 今までの愛車は短期間で乗り替えてきましたが、このクルマはできるだけ大事に長く乗り ...
2009年10月12日