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リアの非対称デザインが衝撃的。デビュー後すぐに購入のため、最初のうちは結構注目されました。
カタログカラーだった水色と迷い、ビームグレーを選択。当時はこんな色の車を見たことがなかったため結構チャレンジでした。
シートは本当にうたい文句通りのソファー感覚の座り心地。
乗り降りのしやすさが抜群。
ハイパーCVTからエクストロニックCVTと名を変えた初の車種だったような。トルコンをふんだんに活用して30km/hを6速で走れるという変速機の概念が変わる制御でした。
短命に終わったCR14エンジン。1300回転で車内に響くエンジン籠り音がひどい。マニュアルモードであえて回転数を高めにして籠り音を避けるのが億劫になり、初回車検前25,700kmで初代ノートに乗り換え。
デザインや使い勝手は気に入ってたんだけどなぁ。
愛車アルバムを見る
グレード
SX(CVT_1.4)
型式
CBA-BZ11
ボディーカラー
グレー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
買い物
,
通勤
所有期間
2002/12/02 ~ 2005/03/17
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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