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猫はギンちゃんの愛車 [ホンダ NSX]

整備手帳

作業日:2018年10月14日

リコールと6ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
リコールで入庫
燃料タンク接続部品の
交換作業
2
いろんな箇所
養生しての専用カバー
取り付け画像
3
燃料タンクのエア抜きが
大変だったと言ってました。
冷却水も同じ
確認も込めての3回抜き
だそうです。
みんともさんから
タンクは?
とご指摘です。
左の真ん中にある画
左右2つに分かれてますね。
バランスの問題でしょうか。
4
外す前に
マークを付けて
確認の連続です。
5
四輪アライメント調節の為
搬送。トラックの荷台幅と車が
数センチだったらしく💦
6
最後は高速に乗り
80キロ以上、8速入れて
アクセルOFFで5秒以上で
自動で学習なんだそうです。
今の車って…
以上、備忘録。

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この記事へのコメント

2018年11月27日 15:56
初めまして😀
この車を購入及び所有されてる事に正直凄いと思います😀

整備手帳から逸れて恐縮ですが、DCTの発進はトルコン並みにスムーズでしょうか?

あと、素朴な疑問として出先での駐車時に神経を使いませんか?
僻みによる例えば10円パンチとか😰

あと、値引って実際どうでしたか?

質問ばかりですみません💦何せ憧れの車をお乗りなので😣
コメントへの返答
2018年11月27日 16:42
初めまして!
コメントありがとうございます。
お褒め頂きまして素直に嬉しく思います。
こちら北国で半年ほど走れない
不自由な生活に嫁ぎ車もかなり寂しい
思いをさせているのだろうと・・思います。
その分末永く可愛がってあげる覚悟ですが
何処まで維持していけるか・・
さて、ご質問ですが
DCTの発進は頗る快適です。
あまりDCTだからと言って神経をすり減らしてもいません(笑)前輪の左右モーターと
後輪に直結のモーターにより瞬時に加速
します。GT-Rの様な荒々しさは無いにしても(やはりスポーツカーは爆音が定番と
皆様思いがちで静かに早いと逆にびっくりします)
予想以上のスムーズな加速です。
Eモードや電気とエンジン・エンジンのみの
スポーツプラスモード・トラックモードと
使い分けられる機能は満足です。

駐車場は気を使います!
初めての所は基本行きません!
前だけでもリフト付けたいのですが
北海道では無理です・・
なるべく離れて停めますが、動かす時には
人が集まっていて初めは私もギャラリー化します。でも皆様自分より詳しく説明して頂き
本当にこの車に対しての関心度は高いです。(北国でもだれともスライドしないので
鳥のトキの気持ちが分かります)

値引きはありませんでした。
小心者で言い出せなかったのが正解です。
仕事柄、ホンダさんの車をずっと使っていて
車好きのオッサンが後戻りできずに契約したのです💦初めは納期は2年ほどで
現実味がなく漠然と過ごしていましたが
段々、近づくうちに嬉しさよりも資金的な
面が重圧となり毎日、空ゲロでした(笑)
納車前までに全額ですから・・
死のうかなと思いましたよー
家族の理解もあり一生分のわがままを
通させて頂きました。

白髪のオジサン様、こんな感じですが
よろしいですか?
こんなポンコツぎんですが
今後ともよろしく見守って下さいませ^^
2018年11月27日 21:35
返信を読ませて頂いて正直、嬉しさと鳥肌(いい意味で)が立ちました!

世界のホンダが手塩にかけて開発をした経緯が素人ながらヒシヒシと感じました。

納期まで2年かかったんですね!?まして納期までに全額支払もスゴイです😲

先週、東京の東村山を走っていたら前から「やけに車高の低い車が来るなぁ」と思って近づいて来たら何とNSXでして、もう中学生以来の晴海でのスーパーカーを見に行った時のように、絶叫してしまいました(笑)

年がバレますね😬

実際に買われた人は居ないと思っていたので…😣

女性には分からないと思いますが車ってのは男にとっては身体の一部だし、1番はドライブしていて、心が踊るような瞬間がたまらないんですよね〜🤩🤩

NSXを乗られていて本当に羨ましいです😋
世の中悪い輩が多いのでくれぐれも盗難とか、イタズラには気をつけてください🙇🏽‍♂️🙇🏽‍♂️

いや〜本当に凄いです。感動しました!!
コメントへの返答
2018年11月27日 23:21
そんなに言っていだだき
本当に嬉しいです!(^^)
私も年がバレますが、F1で
セナがもっとホンダを応援してと
言っるのを観て早速ホンダ車を
手にしました!初代NSXを見た時は
全身の毛が逆立ったのを覚えてます!ずっと憧れでした。
でも買えるわけもなくて
ミニカーでいっぱいいっぱい💦
毎日の生活に追われてました。
まさか購入するとは夢にも
思いませんでした。
R35も自分を若がえさせる
怪物でしたがNSXもそれ以上の
代物です。
黒いヒラメみたいのが、
音もなく(電気モードで運転)横に来たら皆さん
二度見、間違い無しです‼️
信号などで停車した時など
みんな音を期待しているので
スポーツ➕モードでしっかり
ホンダパワーの音を出して
スタートします。
乗ってしまうと、段差だけ
注意してます。
とても乗りやすくプリウスと
変わりません。燃費も良い。
なんだか自慢話になって
しまいすいません。
でも、それだけ嬉しいメッセージです。ありがとうございます!
2018年11月28日 8:09
おはようございます😀
セナは私が敬愛するくらい特別な存在で、未だにYouTubeも含めて観てます。

特にベルガーとのチームの時が好きですね。鈴鹿でのオンボード映像なんかもう100回は観てます(笑)

当時の1分37秒も凄いですが、今のF1の技術もあり10秒近くも速くなりましたが、今年の最速タイムのオンボード映像を観てもスムーズ過ぎてつまらないですね。

やっぱりセナは神ですね!もうこの世に居ないなんて今でも悲しくなります😫

話が逸れましたが燃費報告を昨夜見させて頂いたら意外と燃費がいいのに驚きました。

NSXも価格も1000万くらいだと良いんですけどね(ちなみな私には買えませんが😣)


DCTもスムーズそうで私のおもちゃみたいなAMTとは比較になりませんね(笑)

免許歴36年にして初のパドルシフト車ですが、峠など攻める時にパドルシフトも回ってしまうので、最初は恐怖でした😥

ちなみにNSXのパドルシフトはステアリングコラムに付いてるんですか?
コメントへの返答
2018年11月28日 12:42
こんにちは!
やはりセナは別格でしたね^^
中島悟とのペアも日本のF1ブームに
火をつけましたよね(^o^)
今も悲しすぎて直視出来ません・・
シューマッハもそうです・・
でも、GT500でバトンがいるのは
楽しみです。今年の優勝は格別でした。
ホンダのサイトでバトンのサインが当たり
宝物が増えました。
F1の進化は本当にすごいですね。
まさにゲームの画面みたいにスムーズで
ナイジェルマンセルばりのねじ伏せての
ドライビングは若い方は知らないのかも・・

燃費には満足ですよ。(不満の所はありませんが・・)
朝晩の車庫入れなどご近所の迷惑に
ならないのは助かります。
私は免許歴40年・・年々、視界が悪くなり
夜間走行はしません。
パドルシフトはステアリングコラムに付いてます。まずほとんど使いませんが・・
車自体が進化していますので
人間はアクセル踏むだけで
飛んでいきます~
事故にも十分気をつけて運転します。
春までの冬眠ですが・・涙・・

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