茨木　20ソアラオーナとの旧車話

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***ゆう*** 2017年11月28日 13:03 位置さん，こんにちは(^o^) 箱スカの模型イイですネ～，こんなの欲しいです。(^o^) S20のエンジンモデルも興味をそそられます。(^o^) つり下げ式のクーラー，これまたレアですネ。(^o^) でも，一番レアなのは，茨木観光大使の尾根遺産ですネ。v(^o^)	コメントへの返答 2017年11月30日 9:57 自作かなって思ったら京商製みたいですね でも下のギミックは作動したら面白いですね 吊り下げクーラーは珍しいけど扇風機ですから高いですね(^_^;) かなり美人でしたよ(^o^)
でかバン 2017年11月28日 18:54 これが“Cピラーの分割線問題”で話題沸騰の箱スカですねっ。 ほんと…見事に目立つわっ（汗） このソアラのオーナーさん、将来有望ですねぇ。	コメントへの返答 2017年11月30日 9:59 調べたらモデラーの中で話題になってるようですね、もちろんＤバン氏ならメーカーのシール対応に納得いかず自らパテ埋めでしょう(^o^) ずっとこのソアラを乗り継ぐと言ってましたよ(^o^)
飛～ 2017年11月28日 21:19 ２０ソアラは，デザインが最高ですよね。 ７Ｍエンジンって，維持がたいへんなんですね。 次回はスープラと２台そろえて撮影できると良いですね。	コメントへの返答 2017年11月30日 10:03 初代、2代目はシャープなクーペデザインがいいですよね、ファーストバックもいいけどクーペもかっこいい ７Ｍエンジンは基本設計が古いので水回りが弱いそうです トヨタノバブル時代の兄弟車の２ショットはいい絵になりますね(^o^)
さーぺんと（サペト） 2017年11月28日 21:50 　１３０に７０って７Mばかり・・・・・・・・・・・・。 　７Mの後期は結構強いみたいですよ。	コメントへの返答 2017年11月30日 10:05 130はＶ８、７０は１ＪＺと選べれるけど20ソアラは７Ｍしかないからね・・ いや７０やソアラの７Ｍ後期も結構ヒート状態で水持って走ってる人結構いたよ(^_^;)