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当時国産最高のパワー、トルクを持って登場した７Ｍ－ＧＴは
あまりの巨大なトルクに耐えられるミッションが無かった為ＡＴのみで発売された
徳大寺氏も絶賛した非常によく考えられたシフトスケジュールの優れたＡＴだったのだが
１年後ついに待望の５ＭＴが追加発売された
ＡＴでも充分なパワーとゼロヨン加速だったので大きく期待されたのだが
上記のレポによるとどうも７Ｍはマニュアルとのマッチングがよくなかったみたいだ
一応前期の７Ｍの話だが
これはソアラのレポだ
スープラはなぜかワイドのリミテッドしか５ＭＴの設定がない

このレポは今、中古に乗ったレポでなく
あくまで当時の新車に乗ることが出来たジャーナリストの意見なので
そうだったのかという
昔好きだったアイドルが当時は「恋人はいません！みなさんが全員が恋人です～」っていってたのに
本当は恋人もいたのか～という感じの裏話程度にo(^▽^)o