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９０年スープラに２５００ツインターボＲが追加された
これは今でも1番人気のあるグレードだが
個人的には
国産最高速、最高馬力を引っさげて登場した高級スポーツカー
給料の安い若者には乗れない大人の車が
３０００から２５００にスケールダウンし
走り屋風の黒いホイールや簡素になった装備は
１ランク下のシルビアやセブンに格下げになったようで
悪くいえばガキの乗る車になったようでイヤだった
やっぱり３リッターの大トルクでマッチョ時代のアメ車のようにワイルドかつちょい悪大人の車で欲しかった
だから３リッター７０は一見怖モテの会長や、兄貴、博士が似合うと思うo(^▽^)o

最上級が２５００ツインターボになったのも
なにか２０００のツィンターボの改良版のイメージだし重厚な感じも無くなった
（実際には素性が全然違うのだが）
まあ評価では


上記のレポのように買ってはいけないから再び脱したのだが
1年後は


買ってはいけないに逆戻り
このあたりはスポーツカー技術の最盛期なので
早く出て来たモデルが時代遅れになるのはしょうがないが


９０年の徳大寺氏は２，５Ｒ登場時ももう褒めてなかった
が当時のトヨタの方向性はうまく表現していると思う

結構けなしているが
最後のスプーラのようなラフで出来の悪い
大パワーな乱暴なキャラクターの車の存在意義はあるという表現は気に入っている

９４年頃の中古価格フルチューンとノーマルでもあんまり値段変わらない？