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おｚｚの"ぷりりん" [トヨタプリウス]

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整備手帳

作業日：2010年4月11日

フレーダーマウス　ステアリング交換＆純正クルーズコントロール取り付け

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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フレーダーマウスのステアリングです。
プリウス用はよく売れているようですね。純正の革巻きステアリングより安いんです。

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純正のクルーズコントロールレバーと配線です。
Gグレード以上に標準装備される物ですが、ワタシのぷりりんはSツーリングなのでついていません。
なおWEBで調べたところ、純正クルーズコントロールがポン付けでつけられるグレードは限られるようです。あくまで自己責任で！よく調べて！

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これが純正のステアリング。樹脂です。慣れると気になりませんが、やはり革巻きがイイので、早速交換しましょう。

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エアバッグを外した状態。

一連の作業には、「フレーダーマウス」さんのHPを参照してください！

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きれいに外れました。

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革巻きステアリングと、クルーズコントロールを装着しました。

かなりカッコいいです。

（ただし、センターがチョッとズレているようです。チョッと残念（;つД｀））

クルーズコントロールは高速走行時にラクになるはずです。

関連情報URL : http://www.fledermaus.jp/stee.html

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この記事へのコメント

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やまと丸

2010年4月11日 22:40

はじめまして。私も他社ですが、交換しました。センターズレが微妙にあって、気になっています。社外品である以上しかたないんでしょうか・・・。。
クルコン便利ですよね！もう無しでは、長距離の高速には乗せません（笑）

コメントへの返答

2010年4月11日 22:56

コメントありがとうございます！！

そうなんですか～やはりセンターずれはおきますか。
ショップで交換してもらうと店員さんに文句言いそうですが、自分で交換するこんなものかな、と思っています・・

クルコンの効果はまだ体感していません・・早く高速に乗らねば！！

やまと丸

2010年5月9日 1:30

お久し振りです。センターズレの件ですが、Dで見てもらい修正して頂きました。結果、いい感じにまっすぐになりました。調整の仕方を聞いたら、取り付けしなおしたとのことでした(￣Д￣；；

コメントへの返答

2010年5月9日 20:23

どもです！
ワタシも1ヶ月点検で修正してもらえました。

ウチは、タイヤ側のロッドを調整したとの事です。

微調整はロッド
大調整はステアリング

だそうです。ヽ(^o^)丿

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