1ナンバー取得

もうすぐ車検の期限。
3.8Lパジェロの13年落ちの税金はキツ過ぎるので節税策にこの際5人乗り1ナンバー取得挑戦してみました。
ネット上ではV９系パジェロは1ナンバーはムリとか色々書いてますが、やってみました。
陸運局に問い合わせるとリアの開口寸法800mm×800mmある事、荷室が1平米以上ある事、フロントシートの背面からセカンドシートの背面までの寸法より、荷室の寸法が長い事。セカンドシートがリクライニングしない事が条件。
これはリクライニングの固定以外特に何もしなくてもクリア出来る。
ネット上にあるブレーキがどうだとか平成10年規制がどうとかとくに言われず、あとは重量の問題なので計ってみないとわからないとのこと。
あと、事前審査も近畿運輸局管内ではやってないとの事。

取り敢えず、重量が問題だという事なので外せる重量物を外す。
サードシート、ルーフラック、サイドステップ、フロントスキットプレート、スペアタイヤ、あと車内の私物。

車内はリクライニングのノブをネジ一本で外しただけ。

初めての陸運局。
ユーザー車検すらやった事ないのに、いきなり構造変更。。。
来る前にテスター屋さんで光軸、サイドスリップなど一通り見てもらったものの、光軸はこの前変えたLEDが微妙との事。
ダメなら元のHIDに戻すしか無いが取り敢えず挑戦してみる事に。
検査レーンに並んで灯火類、ブレーキ、スピード、光軸、下回り検査。
結果、合格でした。
光軸はかなり微妙だったのかもしれないが合格でした。

新規レーンに並び直して、重量、寸法など測定。ここで1ナンバーの合否が決まるのですがアッサリ合格。
『最大積載量150キロです。積載量表示して下さい』だって。

V97Wパジェロバンの完成です。

Amazonで適当な最大積載量ステッカー買ったらデカ過ぎた！！
数字が汚いので数字ステッカーでも貼ってもう少しマシにします。。

て事で最終モデルパジェロでも1ナンバー取得可能です。重量的にディーゼル車は厳しいかもね。