shashakのブログ一覧

もう習慣で、早起きしちゃって・・イジり作業を。
シフトブーツのガタツキ?（隙間へスペーサで補正）


コンソールライト球の交換


ＡＶ・エアコン部分を外して配線を引きだす。

球の手持ちがないので、、開店時間まで放置。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の暑さの施設で・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　してたら・・・


こうなった。
あらら…　チーン

クルマいじりで汗だくになったので、風呂に入る前にもうひと仕事しますか～
で、この前届いていたＦ．フェンダーの交換を。（先端を所々ぶつけて剥げてきてたので、密林サンのお安い中華？製を仕入れてた）



フェンダーは取付ボルトが前部と後部左右の3箇所　：フロントカバーも外さないと仕様＋前カゴもね。



まずフォークブーツをズラし、アクスルシャフトを抜く。（タイヤは外さないとなので、外していたセンタースタンドを再び取付けパンタジャッキでフロント側を浮かした）


劣化の為かフォークブーツが切れ、メーターケーブルも汚れの蓄積で中々抜けない。（シリコンスプレーを吹き徐々に抜く）





フェンダーのケーブルガイドが取れないので、その他の外さなきゃな類をすべて外しといて、フェンダーは下に引き抜く。（ケーブルガイドは横スライド回転式　だった）



モノが中華製なので仕上げはやはり雑。
エッジ処理は汚く、ボルト穴もキレイでない。それを無理くり組み付けボルトを締めた。




後は逆順で、清掃・給脂をして組立て。
塗装するよりお手軽でおnewになる現在は、イイ時代でんな。。

ふと夕方、外を見ると点灯している。
西日で光っている？と周囲を見回しても他では光っていない。

消し忘れたかと・・クルマを開けて確認するもポジションは点いてはいなかった。ＷＨＹ？
ブレーキを踏んでみるも変わらない。。（どこかが壊れた！？･･･）

配線ＮＧは考えられない、ライト関係も同じ。
ということは・・

ブレーキランプＳＷ、しか考えられない。




ＳＷの接点部位のストッパーが無くなってる模様。（残骸らしき？が不明で）
で、押して確認すると消灯する。ここかぁ・・。

ストッパーを嵌め込む為に穴があって、接点はソコにすっぽりと嵌る形なので消灯しないのが現状。
なので、穴を塞ぐ為にソコに詰め物をすれば佳いだけの話で・・・

ちょうど捨てる為にあったボタン電池をあてがい、テープで簡易固定する。
解決。


ちょい前に、ブレーキ関係の入庫をしたのだが・・関係あるのだろうか！？（ポカが続いているので疑ってしまう。。
コレ！？か

先日、縁石にぶつけてタイヤが膨らんでしまったので・・タイヤを換えた。

その際、パッドを視たら・・ほぼ《残量ナシ》

コチラは正常に減ったローター



けれど、《残量ナシ》↑だった方の当たり面は、、上部に当たってないところが
たくさん。。

ＷＨＹ？

どーしてこうなるぅー！？（悩
バックプレート＜ライニング　でない限り、削れてる幅が狭くはならないはずだがー
そんなブレーキパッドがあるかぁ～？　なんでや・・・・