コフィーのブログ一覧

ご無沙汰してます。

あれからベトナム、カンボジアで仕事をしていたりと環境も大きく変わりました。

またまた代わりまして今は日本で洗車関連の開発なんかしてます。

あっちでは記事書いたりしてるので宜しければ見てやってください。

あっちでは開発Tとしてやってます・３・）ノ

「意外と知らない！?洗車のカロリーは●●カロリー！ 」
https://minkara.carview.co.jp/userid/193175/blog/41181231/

洗車健康法。

流行る気がする。。。

ご無沙汰しております。

７年住み慣れた滋賀県は彦根市を離れ
兵庫県は姫路というところへ引越しました。

生まれと育ちは１８年間神戸だったので
ある意味帰ってきた感じです。

引越しはプロボックスくんの助手席に冷蔵庫を
後部座席にはタイヤを外したRG50γくん
（γくんは古く２STですが燃費は50~60km走り、６MTで
ガソリンタンクは１０L程。不動車ベースにサイドカバーやイスを買いそろえ
キャブOH及び番手を調整し、こつこつ直し、、ブレーキはスズキZZのものを流用し
狭いアパートでタイヤを交換し、走る・曲がる・とまるはバッチリです！自動車並走で１００ｋｍ程。）

実は彦根からγくんに乗って福井県は敦賀の敦賀新港にいったことも！
RG50γ、RG50ウルフ、べスパ５０
平成元年生まれ３人で自分たちが生まれる前のバイクで行った良い思い出です。笑

プロボックスワゴンくんの状況としては
フェンダーとグリルが手に入らずで外装は止まってます。
部品が入ればソリッド黒あたりに塗ろうかな～と。
前回L200SｱｳﾞｧRくん（通称：ミラくん）のときはスプレー缶で思いのほかお金が掛かったので
今回はコンプレッサーと２液ウレタン黒を使う予定です。

PS.近々、もう一台仲間が増える予定です。
平成初期のバブリーな車で、もちろんMTで
前後のウェイトバランスがほぼ５０：５０で
変身出来て、変身するとトランクが０に近くなる。
そんな車でございますー。いや、ほんと、古いというか
ボロい（良い意味で）車ばっかり集まって来てるのは気のせいでしょうか。笑

また届いたらアップしますね！！

プロボックスくんが我が手元に来て早いもので２か月。

左前から左後ろまで引っ掻き傷及びグリルにヒビがあり絶賛補修中。

・フロントバンパー
・フロントロアバンパー
・フロントグリル
・フロント右フェンダー

上記４点が中古良品への交換予定です。

１．５ℓ５MTのプロボックスワゴン

サクシードワゴンは残念ながらMTが存在していません。

手元には１．５ℓ５MTのプロボックスワゴン
交換予定はフロント周り一式・・・・

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今こそサクシードワゴン５MTを作る時では！！

と思い立った次第でございます。

送料が高く付くので八幡へお邪魔しようと思いますが

・解体屋にいったことがないこと、
・何より貿易需要の高いプロサクが果たして解体屋にあるのか

上記2点が不安材料です。

３月からは滋賀を離れ兵庫へ移り住むので
可能であれば今月中にサクシード化を実現したい！

どなたか情報持っておられませんか～＞＜

塩ビくん1号！
車載スピーカーではエンクロージャーが無いに等しい。
ましてや営業車ベースのプロボックスワゴン（一応形状はステーションワゴン）では尚更。
スピーカーは震えて音を出すがその際にエンクロージャーという箱が無ければ表はプラスで裏からはマイナスの音が出てこれらが打ち消すことによって音は掻き消される。
また、この箱は圧力を溜めたり音を響かせたり凄く大事！らしいです(￣ー￣)笑

これらを克服してこそ初めて本来の音が鳴る訳でそのとても大切なものこそ箱です。

ただ、自動車メーカーは利益重視で、エンクロージャー無しでスピーカーのポン付。
これは頂けない。

箱が無ければ作ればいいのさ！

ということで、塩ビ管•エルボー•トタン用セメダイン•半田ごて•ギボシ•配線で車載スピーカー塩ビくん1号作成！
車から取り外したスピーカー片手にカインズを徘徊。。笑

試作品第一号！

ドンシャリではなくフルレンジ特有の声が艶やかに伸びる中高音重視の予定です。

音出しが楽しみ！！！！

ご無沙汰しております!!

気付けば２年ぶりの投稿です…いやはや、年月が過ぎるのは早いものです。

２年間に乗った車

・EP82スターレットGT 5MT（某大学自動車部へ譲渡

・L200S アヴァンツァートR (滋賀大自動車部部員へ譲渡

・プジョー２０６ S16 ５MT
トルクフルでメタリックオレンジでお洒落な１台！
保管場所の都合により、京都の方へ譲渡

・L800Sオプティービークス
駆動系、足回り、強化クラッチ、吸排気、ボディ補強
２０ｋｍ/lの低燃費お遊びカー　先月、滋賀の若者へ譲渡

○現在の愛車
・JZS160 アリスト ベルテックスS
サーキットを走らなくなったときに、購入。
父親に当時プレゼントしたものの燃費の悪さから返品された車です。笑

・NCP58G プロボックスワゴン ５MT
バンはよく走っていますが、どうしてもワゴンの５MTが欲しく
探しに探して見付けた１台
電気工事に使われていた車両の為、コツコツ乗用車風へカスタマイズとういう名の
外装修理中！！

大学７年生になりました....笑；
（社会人学生という半端な身分でございます）

仕事はPC関係の会社で、中学校向けの学習システムの試作開発に従事しておりました。

ようやく長かった大学生活も終わりが見え、来春からは
[エーモン工業株式会社]に勤めることとなりました。

滋賀大学OBは金融系が多いのですが、みんカラを始めたこと。
車を弄り始めたこと、大学で自動車部に所属していたこと。
前職で中小企業庁の進める ものづくり事業 に取り組み開発者として、
プロジェクトリーダーとして、経理担当者として。全てを一人でするという貴重な機会に恵まれ
紆余曲折ありまして、就活は「エーモン工業」一本で計３日で幕を閉じました。

最初で最後の学生生活を!!
ということで、退職し３月までは貯金切り崩しプータロ生活です。

よって、またぼちぼち、みんカラにも顔出させて頂きますので
もし覚えておられる方が、居られたら

改めて、宜しくお願いします！！^O^