X253前期からX253後期へチェンジ！ マイチェンとは言えエンジン違うし乗り味はエアサスの効果もあって別物です。

近所徘徊用に！ 太陽光発電を上手く使えば実質的燃費タダ・・ には中々なりません笑

購入時からワイドフェンダーでしたがこの度ノーマル戻しと塗装の補修を行いました。 引き続きメンテナンス中心で維持してゆこうと思います。

初期型のS2000です。所有時は落書きされたり色々とありましたが、事走りに関しては最高の車でした！ 突きぬけるエンジン回転、限界を知らぬコーナリング性能。一度乗ったら病み付きになること受け合いです。しかし生産終了してしまいましたね～・・・ 寂しい限りです。

帰国してみたらガソリンが高い！ という事で初ディーゼルです。 一応、アメリカで乗っていたGLKの後継機って事になってる様ですね。 トルクフルでゆったりと走れます😊

お仕事車です。 まさにアメリカンなセダン。 直進安定性が半端なく良く、高速での長距離ドライブに最適でした。 ワインディングはちょっと苦手。

やっと落ち着いてきたのでセカンドカーin US購入。出戻りでS2000にしました。アメリカでは個人売買が盛んで、拙い英語で頑張って交渉しました(笑)こちらにもホンダの熱烈なファンが多いみたいですね。相手の方も相当のホンダ党で、お陰様で安心して購入出来ました。ちょっとづつ手直しして維持したいと思いま ...

在米中の普段乗り。 主に送迎用。

足車です。 さすがに不便になってきたので購入。 初めてまともに後部座席に人が乗れる車です(^-^; NSXとは違った楽しさがありますね♪

乗り換えの為、ドナドナしたRX-8　TYPE-Sです。ドレスアップと吸排気系中心のライトチューンでしたが十分な走りをしてくれました。バランスの取れた良い車でした＾＾