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ひろろ。の愛車 [トヨタ オーリス]

整備手帳

作業日:2017年4月16日

アクアG'sシフトノブ取付+α

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
アクアのシフトノブがポン付けできる事を
他の方の整備手帳で知ったのでチャレンジです!
取り敢えずこちらアクアG's用シフトノブ
パンチングレザー?に赤のポイントとステッチ
が付いてます
品番:33504-WY020-CO
定価:5022円
2
こちらアクアやカローラアクシオなどに付いてるノーマルな青プラバージョン

どちらが好みですか?

品番:33504-52340-CO
定価:2268円
3
うーんどちらでしょう。
いやステッチ有りの青が良いなって事で
プラの入れ替えを行なっていきたいと思います。
まずこの場所に
マイナスなり内張剥がしを突っ込み
上に引き上げるように
優しくそして力強く上げます。
アクアはボンドで止まってるだけなので
比較的簡単に取れます。
手前側からでなくこの部分からが
一番外しやすいです。
ちなみに画像は後から取ったので組み合わせがおかしな事になってますが気にしないでください
4
アクアの青を選んだ理由はもしかしてプラの中にLED仕込めるんでは?ブーツあるし配線隠れるんじゃなかろうか?なんて思ったのでこんな感じでエーモンのワンポイントLED青を付けました。そして青プラを戻して接着剤でつけて完成
5
シフトノブ取付ですが
ここの銀の部分をグリグリやるなり
内張剥がしなりで下に下ろせば取れます。
分離できたら
後はくるくる回せば本体取れます
そしてシフトノブを付けてから
配線を繋ぎます。
最初から配線を付けてしまうと
シフトノブつける時に芯に絡まりますんで
気をつけましょう!やったから言える事w
配線の先はエーモンのフットランプのユニットから取ってます。なので自分のは夜は30%ほどに減光されてます。
6
というわけで配線つないで完成です。
うん良い感じです。
ステッチがおそろになりました。
7
完成その2
8
後書きとして

ちなみにオーリスのシフトノブにも移設できるのかと確認しましたがアクアと違ってプラが爪でしっかり止まってるので外そうとすると大抵壊れると思います。

そしてこちらなれるまで意外に眩しいですw
今は光ってる事を忘れるぐらい気になりませんが

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この記事へのコメント

2017年4月17日 20:17
シフトノブ取り替えたらきれいですね!
G'sとはいきませんでしたが、この記事を拝見して私もアクアの青いシフトノブ注文してみましたー
コメントへの返答
2017年4月17日 21:22
お、参考になってよかったです!そのまま変えちゃうと革じゃなくなってしまうのがちょっと残念なんですよねぇ^o^
2017年4月17日 21:57
青い方のグリップ部分はオーリスのシフトノブと同じ素材でしょうか?
G's仕様だと値段が倍以上になるのがきついですね( ´△`)
コメントへの返答
2017年4月17日 23:04
うー、違いますぅアクアはウレタン?て言うのかなでオーリスは本革巻きみたいです。150xcじゃなきゃ。なので参考で青をオーリスに持ってけるかトライしたんですけど革部分痛めたので確認途中でやめました。うまくやれば移動できるかもですね。自分はステッチが欲しかったんで合体技に至りましたw
2017年4月17日 23:51
そうですか、ウレタンですかー
ポン付け出来ると喜んでましたが、あまりにしょぼくなるようであれば純正で我慢するかもしれません(>_<)
クラウンやらIS-Fやらは加工が必要らしいですし、純正が一番と言うことですかね…
コメントへの返答
2017年4月18日 0:20
いちを2番目の画像がノーマルアクアポン付け状態です。適当な事は言えないですけどたいそうな道具いらないと思いますんで加工してみるのも楽しいかもですよーw

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