フォグHID化

地道に更新中です。

今回はフォグHID化に挑戦しました。

使用したのはRIDEのHIDシステム　バラスト付　H11　55W　6000K

ワット数UPのため、と配線が簡単になるため、リレーハーネスも使用しました。

何はともあれ、まずバッテリー（－）端子を外します。

それからバンパーを外します。

そして、配線ルートも踏まえてそれぞれ部品の装着位置を考えます。

意外と時間かかりました。

実際合わせてみると、配線の長さは絶妙というか、ルートによっては届かない感じでした。

結局、リレーハーネスはバッテリーボックスに、ちょうどイイ穴があったので、ビス＋両面テープ固定。

バラストは、皆さんのマネして、ヘッドランプ下にステーで固定しようと、ステー買いましたが…ボルト径を間違い断念((+_+))

結局、運転席側はウォッシャータンク上に、助手席側は…何だろ？
ヘッドランプ下の黒い箱みたいの？に。

それぞれ両面テープで固定しました。

んで、配線開始。

リレー組んだので、簡単でした。

まず、ハーネスの赤ライン（ヒューズ付）を（＋）端子と接続。

純正フォグの配線とリレーからの電源ラインを接続。

助手席側のラインを使用しました。

ですが、カプラーとリレーの平型端子が合わず(；一_一)

純正配線のカプラーを切り落とし、２極カプラーで加工してから接続。

純正フォグ（＋）側は赤ライン、リレーの（＋）は青ラインとのことなので、それぞれ合せます。

リレー組むと、電源は片方でイイので、運転席側の配線は絶縁処理して、近くの配線にタイラップで固定しときます。

アース線は、ナットが固くて外れなかったので、近くのボディアースにタップで割りこませました。

で、バーナーとバラストを繋ぎます。

これはお互いカプラーがついてたので、ホント繋いだだけです。

他にも、バーナーからは電源へのラインと、バラストへのライン（カプラー）が出てますが。リレー組むと使わないので、ひっこ抜いてやりました。(-。-)y-゜゜゜

この時点で、バッテリー（－）端子軽く繋いで、点灯チェック☆

無事点灯しました。

なので、バーナー入れ替えて、バンパー組みます。

バンパー組んだら点灯しない、というアクシデントがありましたが、
純正フォグとリレー電源ラインで使用した、2極カプラーの接触不良が原因でした。

（ちなみにその日の勤務はかなりブルーでした。）

というわけで、無事点灯☆☆

予想以上に明るく大満足です(V)o￥o(V)