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ジムニーに引き続き、今日はパジェロエボのタイヤ交換を実施。

こっちは、ダンロップのウインターマックスを履かせてます。
もう7,8年目(製造年確認しとけば良かった・・・)で五分山くらいなので、そろそろ新品に交換必要ですが(^◇^;)
今シーズンはこのまま使います！！

ホイールは、パジェロエボ純正ホイールガンメタ塗装品です♫


今回初めてフロアジャッキを使いました！！
フロアジャッキ用のジャッキアップポイントがよく判らなかったので、いつものロアアーム下のポイントで実施♪




あまりにもボディが汚れてたので、洗車してからタイヤ交換後に撮影♪
写真ではよく分かりませんが綺麗になってます(*ﾟ▽ﾟ*)

で、この後、雨降りました(＞＜)

ジムニーで初めてのタイヤ交換！！

スタッドレスタイヤは、ヨコハマアイスガードの新古品です。
ホイールは適当に選びました(*ﾟ▽ﾟ*)

ナットは良くわかって無かったので一緒に合わせて買ったのですが、純正ナットでも問題無かった・・・

パジェロエボよりもタイヤ軽くて楽ちん😇

シーエルリンクサブコン
offモード→ 13.8km/L、13.2km/L
BALANCEモード→13.4km/L

実燃費で計算。
サブコン有りでも燃費の低下は無かった♫

給油口がパジェロエボと逆なので、慣れるまでに時間が掛かりそう(*ﾟ▽ﾟ*)
一回、車の向きを間違えました(^◇^;)

パジェロエボに15年乗ってきた弊害が・・・

当たり前の事ですが、パワーが無い。
専用道路に合流するときの登り坂が加速していかない(*ﾟ▽ﾟ*)
パジェロエボはアクセル踏み込まなくても良かったのが、かなり踏み込まないと加速していかないので合流が怖くなりました(^◇^;)
まだ効果を確認してませんが、サブコン付けたので少しマシにはなるのかな。
スロコン入手できたらアクセルの感覚も良くなると思うのでそれまでは我慢ですね。

パワー以外は特に不満は無く、快適です😇
基本設計30年前の車からの、ほぼ最新の車なので浦島太郎状態で、ピーピー怒られてばかりですが、慣れれば問題無いかと(*ﾟ▽ﾟ*)

あ、あと、パジェロエボの時より後ろの車間距離が詰められてる事が増えたような気が・・・
まあ、これはドラレコ付ける予定なので気にしません（笑）

燃費は、表示で14km/Lは超えてるのでかなり良さそうです。実燃費はこれから確認しますが、パジェロエボより燃料代は半分になるかと思います。
これで、パジェロエボとジムニー２台でも年間の経費は変わらない予定！

ジムニーの車両代は別として(^◇^;)パジェロエボが温存できて、憧れだったジムニーにも乗れるのでかなり満足です😇

本日無事に納車されました😇

思っていたよりも早く、約５ヶ月で我が家にやってきました！！

嬉し過ぎて、納車直後に砂浜に突入してしまいました(^◇^;)

これから、派手になり過ぎないようにカスタムして行きたいと思います！！