シーケンシャルウインカーの取り付け その2

続きです。
ヒューズを入れていなかったことに気づき急遽ネットで購入。
防水ヒューズボックスと5Aのヒューズ。
すぐに来るのを頼んだからこれにしたけど。でかい！！
見た目重視ならガラス管ヒューズのボックス買った方がいいかな？と思いました。
あとヒューズ入れるときがすごく固かったです

あと送料などの関係でついでに整流ダイオードも購入。3A。

シーケンシャルウインカーの配線にヒューズと整流ダイオードを取り付けます。
配線が長かったので、短くしてギボシつけて、その上から熱伸縮チューブで防水。
地道にギボシを取り付けていきます。
時間かかった

そして、配線に取り付け。配線は写真撮ってなかった。
動作確認。
ポジションのとき。

ウインカー時。
ツインカラーも綺麗に光ります。
シーケンシャルウインカーも。

総評
シーケンシャルウインカーは、暗い時はよく見えますが、昼間はバンパーとヘッドライトの間ということもあるのかな？ほぼ見えません。
流れ方はすごく綺麗です。ただツインカラーのLEDウインカーにしたからなのか、しばらくするとシーケンシャルウインカーとウインカーのタイミングが段々とズレてくる気がする。

あとツインカラーのLEDウインカーは、ソケットに回りどめ？が無いので、うまくハマったところで止めないとならないのが大変だった。
最初ずっとくるくる回ってあれ？？と思っていたので。

シーケンシャルウインカーのビデオ上げました。
取り付けて動作確認した時のですが、こんな感じで、なめらかに。
バンパーとの隙間はちょっと気になりますが、満足しました