平成5年式 ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ Tﾊﾞｰﾙｰﾌ 本革内装+BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ 元同僚から譲り受け即別の知人に売却。その後「全く乗らないからいらない」と舞い戻ってきて・・・ 16年落ちだが走行距離は3万キロ程。もったいないので暫く乗ってみる事に。 現在の仕様 ・テクノマグネシオ 17インチホイ ...

当時メインで乗っていた20B type-SXに加え、2台目のコスモとして購入。 リッター3kmの20Bで通勤するのも如何なものか？？？ と、予想燃費4.5km（単純計算w）の13Bで通勤開始。 通勤オンリーの燃費は20B以下（2km台連発）でした・・・ 何ヶ月乗ったのかも覚えてません。 その後も ...

2004.05～2008.07 当時勤務していた会社の先輩から譲り受ける。 嫌いなトヨタの中でも最も毛嫌いしていたマークⅡ兄弟・・・タダ同然だから乗ってみるかってノリで。 ところが乗ってみて評価は激変。AT車でしたがおもろいんで、オモチャ感覚で弄くって遊んでました。 ・純正オプションフルエアロ ...

1991.03～2006.11 （実働～2000頃） チューニングの楽しさを教えてくれた車。 ブーストアップでしたが、車体の軽さと4500rpmから炸裂するドッカン特性で体感パワーは確実に実測値以上でした。（4500以下はまるっきりダメダメ） おかげで32GT-Rも20Bコスモも速いとは感じません ...

1995頃 4AG搭載の稀少？なFFセリカ。 左リアフェンダーをぶつけた状態で直す金も無いと嘆く同僚からタダで貰う。 2ヶ月程かけて、叩き出し・パテ埋め・塗装と自分で直すが、その直後同じ場所をハーフスピンしながら電柱にHit！（画像はその時のもの） 廃車となりました・・・ 4AGかなりバカにして ...

初めての愛車。 学生時代、ブルーバードアテーサLTDかギャランVR-4が欲しくて就職活動はN社とM社に絞り、M社に決まった事から入社早々従業員販売で新車購入。 慣らし後、初めて全開にした時の感動は今でも忘れません。 ヤワな足だったので、グッとリアを沈めてフロントは浮き上がり、まさに空に飛び出しそう ...

ハイエースの事故廃車により、キャラバン新車購入しました。

昭和63年式　15年落ちで入手 ヨレヨレでしたが今見ると逆に新鮮でした。 5年乗って14万キロで売却。 E39 VR-4を購入した頃、ほぼ同時に同僚がこの車を新車購入しました。 GTO登場直前でスタリオン消滅間近の頃でした。 当時としては驚きの前後異サイズ16インチホイール。 タイヤは憧れのアド ...

所有していた20Bコスモが入院がちだったので、通勤その他で乗ってました。 当時としてはボディ剛性も高く、とにかくエンジンは頑強でした。 18万キロで売却・・・ ・TRDリアスポイラー ・C-ONEフロントハーフスポイラー ・TRD車高調 ・ボルクレーシング17インチホイール ・内装リアルカーボン ...

現在、長期冬眠中・・・ 復帰まで所有形態を「その他」にします・・・