エンジンマウント交換＆1年点検

はいどうも！
今日は朝からディーラーでメンテナンスです。10時過ぎにお邪魔したらすでに車がいっぱーいヾ(´▽｀;)ゝ
取り合えず、予約はしてあるのでＯＫＯＫ
パンク修理もお願いしようかなと思ったら整備士さんにこのタイプのバルブガスケットはないんですよ～っと言われましてq(T▽Tq)(pT▽T)p

点検とマウントの交換だけお願いしましたヾ(=^▽^=)ノ
代車はギャラリーにのせたZESTさん
ぶ、ブレーキが利かないっす！

んで一日お借りして明保野公園で撮影


残念ながら雲が出てきてしまい・・・・あんまりいいのが撮れませんでした。

んで
作業が終了したみたいなので取りに行ってマウントが切れてたか聞いてみると
エンジン左側のみマウントが切れていて（現物確認）
他は年式並みの劣化が見られていたものの、ハードに乗っていた車ではないようだ。
んでいつもお世話になっている。
営業のSさんに話とお話していると、どうやら
5月ぐらいにフィットRSハイブリッドが出るらしく～これはCR-Zより売れるんじゃないかと
エンジンはCR-Zと同じLEA型でRSですから結構速いし4人乗れるのがメリットだと話てましたね。値段はまだ決まってないようですが・・・5月には発表があるみたいですよ！


さてさてお待たせしまた。
インテに搭乗！！！キーオン　ブォォーン
(゜∇゜ ;)エッ!?
こっこれがインテ？（いい意味で）
高鳴る心を抑えつつ・・・走り出してみると

(▼ω▼)キラーン！！

なんじゃこれぇえええ！！！くぁwせdrftgyふじこlp

しゅ・・すごいマウントだけでこんなにも変わるものかと
今まではアクセルを踏むと間が少しあったものの、レンポンスが良くなり
ブレーキもすごく利くようになった。
今回の目的のMTの入り具合も先日MTオイル交換した界があったのかスムーズに入るようになった。
たかがゴムごときですが、なめちゃいけないですね。(゜ー゜)(。_。)ウンウン
やはりブッシュの交換は利きますね！最優先でやりましょう。

でも振動が当然ながら大きくなります。信号待ちでの振動はノーマルよりはるかに上です。乗ってくれば少しは少なくなると思いますがー
むしろこのぐらいの振動の方がスポーティーカーに乗ってるようでいいです(゜∇^d) グッ!!
これから走るのが楽しくなりそう！！ガソリン高いけどねε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ