EVOの代わりは三菱x日産xルノーの共同車両？

どもども
TMRにこんな記事がありました。
「Osamu Masuko, President of Mitsubishi Motors yesterday confirmed that the replacement for the Lancer will sit on a platform jointly developed in alliance with Nissan.」
修・益子　社長のインタビュー記事と思われます。

エボの代わりはセダンではなくSUVである。
プラットフォームは3社共通であるルノーがベース
部分的に電気（アウトラウンダーPHEVのような)
次回開催の2015東京モーターショーではハイブリッドorPHEVのような電気ラインナップ中心でいくとのことRVR/ASXのハイブリッドも？

先日GTOの記事を書いたばかりですがー
やはり4B11ターボエンジンがもったいないというか・・・NAの4B11はギャランフォルティスに載っている訳ですが、グレード内のラリーアートはエボXと同じ部品を使っているエンジン（ICなどの部分はギャランにあわせていますが）で。ある意味エボが生産終了したあとでも唯一残っているエボの心臓というか・・・そんな部分でもあります。
ラリーアートモデルも一緒になくなったりして・・・・┐('～`；)┌

この4B11ターボとモーターを組み合わせてGTOとするならば～先代モデルの6気筒
6G72ツインターボ搭載車よりも軽くできるんじゃないかと思われる。
まぁどの道国内販売は宜しくないので北米市場のおまけ販売でしょうね。



HONDA Spirior


これはだいぶ前次期オデッセイのスケッチが出てたころのコンセプトCのリスケッチとなる。
このコンセプトCは2012の4月にバンバンも記事を書いていますが、ようやく北京ショーで登場予定だとか
国内販売はしないと思いますが、現状の国内ラインナップで手薄なのがやはりセダンでハイブリッドしかないアコードが現状。
インサイトは終了なため新たなモデルor北米のアコードセダンをもってくる、オートラリアで販売されているCITYをもってくるか？


EU圏のシビックをもってくることはないと思いますが、CITYにはフィットアリアとしての代わりが勤まる車種なので期待はしています。
ルックスもいいし、FIT3の顔が好きになれない人もこの顔ならナットクでしょう。
Cコンセプト　Spiriorは国内販売しないと思ったほうがいいでしょう。
JADEは国内生産をしている噂を聞きますが・・・