TOYOTA FCVセダン

来年４月の発売を目指す。
トヨタのFCVセダン

価格は７００万との情報だが、一番の話題は市販ということ

HONDAのFCXクラリティ
トヨタより先に官公庁と一部法人にリース販売　一ヶ月84万円ほど
HONDAは2018年にFCXクラリティをベースとした車を市販予定だ。


2018年というと後4年
先手を斬ってキタというよりも先に出して2018年の販売を送らせようという技術アピールでしょう。
最近はHONDAにアコードハイブリッド/PHEVを出されていますしね。

シボレー次期ボルト、次期プリウス、FCXクラリティ（市販）
がライバルになるか？

4年の間に水素ステーションも増えるでしょう。（都会のみ）
ここで独自のコネクタでトヨタ側が規格をもってしまうこともありえる？

逆に言えば4年後。
後だしで出てくるであろうFCXクラリティはどうなるのか
そしてFCVのマイチェンが迎え撃つのか

次世代カーも興味はあるのですが、まだまだ先だと思っています。
それよりも新世代燃料のほうが興味ありますね。バイオガソリンも含め
現ガソリン車ユーザーにもメリットがある方がいいと思うんですよ。

だってみんながエコカーを買えるわけじゃないし、政府がいくら助成金をだしても買わない人もいるわけですよ。
じゃみんな車に必要なものはガソリン、軽油。
ここを変えて燃費を上げて行った方がいいと思いますが、現状で話が出てきていない所を考えると
技術的に頭打ちしているのか、費用対効果で無駄なのか・・・

新しい車は歓迎しますが、同時に古い車を大事に所有するユーザーも考えて欲しいですね。