記事にしたいこと

どもども
モーターショーから地元へ帰ってきました。
今回のモーターショーんーなんだかという雰囲気がプンプンで個人的には2013の時の方が面白かったなぁ。
それに比例してパンフレットはぜんぜんもらってない。

さて今回「記事にしたいこと」ってことでタイトル書きました。

マツダのRX-VISＩONと日本メーカーが取り組んでいる自動運転に関してです。

詳細はこんどやるとして少しだけ書きます。

MAZDA RX-VISＩON
このネーミングどおりと言えばそれで終わってしまうのですが、少し掘り下げて・・・
他のネットの媒体などを先に見てからこの車を見た人はREエンジンが乗るんだろうなと思っている方々が殆どで、記事にも16Xに加給機がどうたら・・・と書いてある。

で、実際はメーカーからは16Xを搭載するとも加給機だなんて話も出ていない。
唯一できてたのは「SKYACTIV-R」という言葉だけ。


自動運転　サプライヤーなどの取り組み
先日自動運転の記事を書いたばかりだが、今回のAJAJツアーに参加して少し考え方が変わったというか、メーカーはもっと先を気にしていると感じた。

自動運転、自動運転というけれど、今現在自動運転と言っているのは、アシストとして人間がドライバーズシートに座っているという条件
簡単に言うと手離して運転はできるけど、運転手は前見て危ないと思ったら、ハンドルを切るなりブレーキを踏むなりの動作をしなければならないこと。

自動運転モードにして例えば寝てるとか後部座席の人と後ろ向いて話してるとか、それは次世代の自動運転であってまだまだ先の話。

冒頭で「メーカーはもっと先を気に・・・」と書きましたが、2018年に日産は公道でのテスト走行の完了2020年には高速道路と鼻息が荒いようだ。日本自動車メーカーが各社鼻息を荒くしているのは先を見据えて、自動運転で国際規格。
日本の規格で他国に合わせてもらうことを進めているらしい。

まぁこんな感じで今度記事を書きます。