DSCセンサーが壊れた状態で乗ってる訳ですが

こんばんは
タイトル写真は適当なのがなかったので・・・・

さてDSCセンサーが壊れてるおかげでナビとか使いものにならないわけですね。
回生エネルギーも使えないようでアイドリングストップもしません。
なので足回りの関係に関してはノーアシストと思っていいでしょう。

個人的に言うと回生ブレーキは無い方が素のブレーキ状態が知れて良いというか
フィーリングがいいですね。
やっぱりブレーキとかアクセルとか電子化しちゃいかんよ。
ワイヤーでスロットル開けて回生ブレーキ無しのブレーキこれが一番いい
違和感を感じないダイレクトな感じ

そういう意味で言えばDC2Rを降りた今でも体が求めてるのはBMWの3シリーズで言えば最上級グレードのM3とかになっちゃうのだろうなと

まぁ次買う車はそれなりのグレードになるのは間違いないと言っておきます。

たまにF30乗ってる人のブログとか見ると「コーディングで常にエコプロにしてあるのですが、たまにコンフォートになってていつもの通りアクセル踏むとビックリするんですよ～」とか見るけども
コンフォートモードでも十分遅いし　何考えてるか分からん。

この車は常時スポーツモード+スポーツシフトでいい感じと思える僕はアホなんだろうなと