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アルファ側からの正式なコメントは来年6月とされているこの記事


先日　次期ジュリエッタがFRのハッチバックとなると見かけました。
アルファは随時FRへ移行でしょうか？

それにしてもこのスケッチ画はいいですね～フロントフェイスは変えて欲しくないですね。
フラッグシップグレードのエンジンがクワトロポルテのエンジンに通常バージョンは4気筒のターボになる予定だとか　駆動方式はFRとAWD トランスミッションはMT/ATも容易される。


にしてもホイール何インチだろ？22ぐらいありそうなスケッチだな(^_^;)

以前HONDAからNSX　NSX TypeRが発表され。翌年　TypeRの名を付けたインテグラが登場しTypeRは高級スポーツだけのグレードではないと世に訴えた。

運がいい事に来年2015年はHONDAスポーツカー年と言ってもいいでしょう。
F1 マクラーレンｘホンダの復活　市販車ではNewシビックTypeR　New NSXが登場する。

フラッグシップスポーツカーがあるということはエントリーやミドルクラスのスポーツ車も当然必要となる。
その隙間を埋めることが出来る車それはインテグラ・S2000である。

2017年
S2000はアキュラバッチに置き換えられBMW 2シリーズに対抗する。
インテグラはトヨタ86のライバルとなるが、現段階ではまだ決定されていない。

90年代　00年代に活躍したHONDAスポーツ　は再来するのか？

元記事　TMR

NewインテグラもS2000もアキュラバッジの可能性が高そう。
もし国内でDC2（新）が出てさらに86のライバルとなるならエンジンは1.6LVtec Turboの可能性が高いと思います。これなら1100Kg辺りで出せそうな気がします。
それでいてお値段280万+αなら安いかと

お久しぶりです。こんばんは(^_^;)

なんと

EUアコードが2015年をもって廃止されるようです。
来年2月には完全廃止される模様です。
元記事WCF
AE
アキュラTLXと中国ホンダのSpirior のどちらが代替となるかは決まっていないようです。
新型US（日本仕様）があるのにEU（旧モデル）を併売していたので生産のバランスが良くないのですかね。
個人的な声としては、Spiriorですかね。リアのデザインが好きです。TLXもいいのですが、高級向けは苦手なので庶民派のSpiriorで。

Spirior


中国ホンダのHP セダンラインナップが充実しすぎです。
JADEは早く日本に来ないかな。

2015年　Q50 BTCC


日産ワークスでの参戦ではないようです。
エンジンもBTCCの規定に合わせて2Lターボとなる見込み



2015年　ブランズハッチの第1戦に参戦予定。


おまけ
ゴルフヴァリアント　R

以前から情報はチラホラ出ていましたが、赤良いですね。




2Lターボ+AWD の組み合わせトランスミッションは6MTと6速DCT？
ライバルはアウディ　オールロード　BMW 328ツーリング　

元記事CAD

エンジンはハッチバックのRと同じEA888　いろいろあるエンジンだと思いますが、現状ではかなりキャリーオーバーなエンジンでしょう。

これ日本で販売するとなるとVWR36みたいな扱いになるんだろうな。
中古でも高くて買えないという(^_^;)。まぁ最強スペックと言っていいモノですからね。



PS.BM5FPが最近気になります。

日本車スポーツ系に強いTMRだが、MBの記事が出ていた元記事　TMR

2017 New　E-Class

順番的に言えばSクラスがNewフェイスになり今年CクラスもNewフェイス
Eクラスが2017に新型に・・・・

少し翻訳すると
現行Eよりもボディサイズ大きくなるが、重量は軽く剛性もある。
共通プラットホームの採用によるコスト削減を行う。
トランスミッションは現行の7速ATから9速ATになる予定

エンジンは直列3気筒 4気筒エンジンが採用される。
V6エンジンは廃止され　直列3気筒を２つ組み合わされた　直列6ターボエンジンの採用が期待されている。

ただAMGモデルは歴代のV8エンジンを守って欲しい

記事はココまで。



３年後のNewEクラスは面白そうですね。

エンジンだけの話をすればバンバンもかなり前に3気筒エンジンの採用の記事は書きました。
エンジンラインナップを直列3気筒　直列4気筒　直列6気筒にしたいみたいで、新型になるEクラスに次にAクラスSクラスCクラス順に搭載されていく予定です。

ルノー側との関係は不明ですが。
Eクラスの5Lクラスが直列6気筒　ターボになるんだとしたら面白いですよね。
このエンジンをこっそり日産が乗っけてスカイラインに直6エンジンが！なんてこともあるんじゃないかと期待も出来る話です。

欧州はダウンサイジングが上手いですから3気筒だからと言って舐めてると日本車は痛い目みますよ。
ダウンサイジングエンジンなんて未だにレヴォーグとNXが積んだぐらいでパワーも出ていないですから。
ハイブリッドもいいですが、ダウンサイジングしたクラウンやマジェスタもいいんじゃないですかね～大きいエンジンが見栄になるのはもう昔の話ですよ。

コードネーム　Tipo952
アルファロメオ新型ジュリアのスパイフォトが出てきた。
なんと概観は殆どマセラティギブリの形をしている。

Tipo952 とはAWDのセットアップを支援する機能で「ジュリオ」と呼ばれているそうだ。
ジュリオの開発はマセラティで順次採用していく予定
新型の後輪駆動プラットフォームが用意される。

エンジン関係は不明、GTAモデルはV6 3Lツインターボエンジンが載るだろう。
ディーゼル、エンジン共にラインナップは多くなりそう。
元記事　WCF



殆ど同じようなカッコはしているもののリアドアは明らかに小さい


テスト車両なので外見は大幅に変わる可能性はあるが、リア回りはコレで決定だろう。


この車両はアルファ159の変わりとなるモデル早ければ2016年に登場だとか。
日本だとエンジンは何が来るんでしょうかね。3.2Lはお約束として2.2L？
スカイライン2LTurboを食いに行くなら1750は欠かせないとして・・・ディーゼルはFIATの頑張り次第かな？
果たしてアルファレッドが似合うのかなこの車両は。