番場蛮のブログ一覧

ちょっとタイヤにお化粧してみました。
んーマスキングしたが、我ながらヘタッピだｗ

だいぶ前のブログにスローパンクしてるんじゃないか？と疑ってた右リアタイヤ
ノーマルタイヤに交換ついでパンクしてるか調べることにしました。


パンクとなると何か異物がタイヤに刺さっていると考えるのが先ず一番
①タイヤの外周チェック・・・ＯＫ
②MEISTER-GRIP-MAN氏 が指摘してくださった。ホイール自体からの空気漏れ
ホイール清掃をかねて洗剤をホイールに塗る
ココで何かしらの圧力をかけてあげれば洗剤が膨れるはず
自転車のパンク修理なんかでも同じですね。
タイヤに体重をかけてみる・・・問題なし
空気を入れてみる・・・問題なし

裏返して同じ用に・・・・問題なし

ビートの隙間も見たが・・・問題なしヽ(~～~　)ノ ハテ?

③コチラも指摘事項、タイヤ交換時にバルブパッキンを交換してもらった箇所を調べる
方法は同じく洗剤で

コチラが正常なホイール空気漏れがない

犯人はコイツですね。泡立ってます＾＾；ためしに空気入れてみたが。。。
ぶくぶく(￣□||||!!


心配なのですべてのホイールをチェックしてみたが、コイツだけのようです(；-_-) =3 フゥ
今更取り付けをお願いしたところにクレームするのもなんだし（また漏れて仕方ない）違うところでタイヤは見てもらおうかな
どこでやってもらおう・・・

ろくに雪も降ってないのに☃走り続けたiceGUARD3+は何処ぐらい溝が減ったのか調べることに
計測はデジタルノギスの背をタイヤのセンター3箇所とサイド左右部分3箇所
新品のiceGUARD3+の平均は約9ｍｍ

全部書くのは面倒なので平均を
駆動輪の前輪S7.94mm L8.08mm R8.07mm
後輪S8.24mm L8.26mm R8.37mm

後輪はパンクしてたのもあって少し数値がおかしいことに・・・
前輪は左右もほぼ同じでいい感じ
約3ヶ月の装着で前輪は－1.06mm走行距離は毎日乗っているわけではないので
2000kmほどだと思うが、、、やはりアスファルト路面では減りが早いですね。

コストだけ考えると前のNEXENタイヤの方がいいような気もする