番場蛮のブログ一覧

はいどうも
無事ゴールド免許交付です～ミ☆　ヽ(゜ロ゜
そして何年ぶりか分かりませんが服を買いました。面倒なので店員に任せて
こんな感じに・・・＾＾；
最近のファッションは良く分からんです。

さて
なんでもない話とはこちら
!
MyバイクのBanditです。これからフロントブレーキパッドの交換をするとして
キャリパーを外し清掃等もしてパッドも交換完了！さぁ後は組み込んでネジを締めて・・・・
問題はここから
さて上と下どちらから締めていけばいいでしょうか？
車のブレーキキャリパーに置き換えてくれてもかまわないです。

整備の記事等を見ると自分も含めて逆手順で終わりとか対角に規定トルクで締めて・・・
ってのが多いです。

明確に下側からや順番を書いてある記事等はほとんどないような気がします。
今回なんでこんな話をしているかというと、とあるレース屋さんの記事を読んだから
ボルト一本でも使われている部分によって締め方（考え方）を変えて締めていくことが肝心です。と書いてあった。
(´－｀) ンー考えさせられますね。

ブレーキなんか特に難しいですよね。ブレーキを利かせるためにフルードやパッドも大切ですが、ブレーキ自体がちゃんと固定されていなければ本来の性能は出ないですから。ネジの締め方一つでも考えてやらないといけないのが本当なんでしょうね。

上から？下からそれとも両側から少しずつ？

個人的な答えは？です。実際に考えながら作業しないと分からない
＋締めることだけにそんなに時間をかけれる状態がない

記事の答えとしては右キャリパーは下から左キャリパーは上からと言う説明になっています。
バイクだとフロントホイールはブレーキが２個付くことが多く、キャリパーのバランスや微妙精度を考えた結果とか色々あるんでしょうなぁ・・・

ネジ一本でもこんなに考えてくれるショップさんとお付き合いできれば幸せだなぁーと思った昼下がりでした。

どうも
86(FR-S)のコンバーチブルですね。
来年辺りですかね？サイオンブランドの方が多少速いような気もしますが

それにしても販売としては勢いのあるうちに出しておきたいが・・・多分この調子だと
以前トヨタがやってたブラックリミテッドモデルも出てきそうな感じだ。
それを考えると3～6年はMCや限定版なども入れて販売したいのかな？と
スープラもだすような（レクサス？）話ですし・・・86の販売でコレは？と言うところでセリカ(1.6L)辺りが出ちゃったりするんじゃねーかと

国内スポーツの販売促進を果たしてくれればいいんじゃないですか。日産からシルビアが出ちゃえばそっち行く人もいると思うし

BMW 3シリーズ　フェイスが変わって登場した３シリーズ
画像は上から323iツーリング　330d 内装


3Lのディーゼルモデルも登場し（国内は不明）た。
ツーリングと言う特性上長距離を走るオーナーが多いなかランニングコストの安いディーゼルモデルはうれしいはず。ツーリングとなればリセールも中々いいと思うし、国内出るとすれば、多少高くても330dがいいんじゃないかな。
内装も良さそうだし・・・文句を言えばクロカンモデルが欲しいかな
オールドクワトロの対抗馬として出して欲しい

Audi　Q3

本国モデルの2.5L 5気筒モデル
日本仕様は2Lの直4ターボ

スキーの人たちには面白そうな車ですね～
価格はちょと高いですが＾＾；見積もりした520万ぐらい

BMW 1シリーズM

フロントバンパーがいいですねーハーマンのエアロみたいで
写真は３ドアだが５ドアもあるようです。
RS3の対抗馬らしいです・・・本国では大した値段じゃないんだと思いますが・・・正規輸入となると・・・＾＾；